La réparation VW Touareg


+ 1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
- 2. Le moteur
   + les contrôles Préalables de l'automobile
   - La partie mécanique (les moteurs de benzine 3,2L)
      Le retrait du groupe de machines de force
      Le retrait et l'installation des coussins gauches et droits du support du moteur
      Le retrait et l'installation du disque conduit
      Le retrait et l'installation de l'épiploon du côté du volant
      Le remplacement de l'épiploon du vilebrequin sur la partie de l'étouffoir des hésitations de torsion
      Le remplacement ouplotnitel'nogo de la collerette du vilebrequin sur la partie de l'étouffoir des hésitations de torsion
      Le retrait et l'installation du vilebrequin
      Le retrait et l'installation du couvercle latéral
      Le retrait et l'installation du couvercle de la tête du bloc des cylindres
      Le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres
      Le contrôle des phases gazoraspredeleniya
      Le réglage des phases gazoraspredeleniya
      Le retrait raspredvalov
      L'installation raspredvalov
      Le contrôle du déplacement axial raspredvalov
      Le marquage raspredvalov
      Le remplacement maslos'emnykh des cloches
      Le contrôle des moyeux dirigeant des soupapes
      Le traitement des selles des soupapes
      Les montants des soupapes
      Le contrôle des pistons, les anneaux à piston et le diamètre du cylindre
   + la partie Mécanique (les moteurs de benzine 4,2L)
   + la partie Mécanique (les moteurs diesel 5,0L)
   + le Retrait et l'installation du châssis
   + le Système de la pressurisation (les moteurs diesel)
   + le Système du refroidissement (les moteurs de benzine)
   + le Système les refroidissements (moteurs diesel)
   + le Graissage (les moteurs de benzine)
   + le Graissage (moteurs diesel)
   + le Système de l'injection (les moteurs de benzine)
   + le Système de l'injection (les moteurs diesel)
   + le Système de l'émission des gaz récupérant
   + le Système toplivopodatchi (beninovye les moteurs)
   + les Tableaux
+ 3. La transmission
+ 4. Le Train de roulement
+ 5. Le mécanisme du gouvernail
+ 6. Le système de frein
+ 7. Le matériel électrique de bord
+ 8. La carrosserie
+ les Schémas du matériel électrique


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Le retrait
Retirez le filtre aérien dans la collecte avec le débitmètre de l'air.
Dévissez les écrous fixatifs 2 sur de gauches coussins droits et du moteur.

Fig. 2.39 . L'installation de l'adaptateur


Insérer à traversou 10-222A l'adaptateur 10-222A/par 16 haute partie dirigeant pour la vis de commande en haut, comme c'est indiqué sur le dessin 2.39 .
Après cela insérez les adaptateurs 10-222A/19 à traversou 10-222A à droite et à gauche. Établissez traversou 10-222A sur les longerons.

Fig. 2.40 . L'installation du moteur sur traverse


Accrochez le moteur par deux boucles d'oreille 10-222A/12 vers les adaptateurs 10-222A/16 et un peu le tendre ( fig. 2.40 ).
Puis dévissez les boulons fixatifs 1 d'un coussin gauche et droit du moteur / du châssis.
En cas de nécessité se servir de l'espace libre entre GBTS et le mur de devant.
Maintenant soulevez soigneusement le moteur avec l'aide du robinet 10-222A/16.
Pour le retrait des coussins du moteur il est nécessaire en supplément de dévisser la fixation du gauche support droit ou du moteur du bloc des cylindres, puisque l'on ne peut pas lever le moteur assez haut.

Fig. 2.41 . Le schéma du montage ouplotnitel'nykh des collerettes : 1 – le boulon; 2 – l'étouffoir des hésitations de torsion; 3 – le boulon; 4 – l'épiploon; 5 – ouplotnitel'nyj la collerette; 6 – le bloc des cylindres; 7 – ouplotnitel'nyj la collerette; 8 – l'épiploon; 9 – le volant deuxmassif; 10 – le boulon; 11 – le boulon


L'installation
L'installation est accomplie dans la succession inverse.
À l'installation contrôlez l'atterrissage juste de la goupille du coussin du moteur dans le support.
D'abord amorcez tous les boulons fixatifs à la main, seulement puis serrez-les avec le moment prescrit du délai.
Le moment du délai du boulon fixatif 1 : 60 N·m.
Le moment du délai du boulon fixatif 2 : 75 N·m.
Le moment du délai des boulons fixatifs du corps du filtre/support d'huile du moteur sur un gauche bloc des cylindres : 23 N·m.
Le moment du délai des boulons fixatifs du support du moteur sur le bloc droit des cylindres : 40 N·m.



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