La réparation VW Touareg


+ 1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
- 2. Le moteur
   + les contrôles Préalables de l'automobile
   - La partie mécanique (les moteurs de benzine 3,2L)
      Le retrait du groupe de machines de force
      Le retrait et l'installation des coussins gauches et droits du support du moteur
      Le retrait et l'installation du disque conduit
      Le retrait et l'installation de l'épiploon du côté du volant
      Le remplacement de l'épiploon du vilebrequin sur la partie de l'étouffoir des hésitations de torsion
      Le remplacement ouplotnitel'nogo de la collerette du vilebrequin sur la partie de l'étouffoir des hésitations de torsion
      Le retrait et l'installation du vilebrequin
      Le retrait et l'installation du couvercle latéral
      Le retrait et l'installation du couvercle de la tête du bloc des cylindres
      Le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres
      Le contrôle des phases gazoraspredeleniya
      Le réglage des phases gazoraspredeleniya
      Le retrait raspredvalov
      L'installation raspredvalov
      Le contrôle du déplacement axial raspredvalov
      Le marquage raspredvalov
      Le remplacement maslos'emnykh des cloches
      Le contrôle des moyeux dirigeant des soupapes
      Le traitement des selles des soupapes
      Les montants des soupapes
      Le contrôle des pistons, les anneaux à piston et le diamètre du cylindre
   + la partie Mécanique (les moteurs de benzine 4,2L)
   + la partie Mécanique (les moteurs diesel 5,0L)
   + le Retrait et l'installation du châssis
   + le Système de la pressurisation (les moteurs diesel)
   + le Système du refroidissement (les moteurs de benzine)
   + le Système les refroidissements (moteurs diesel)
   + le Graissage (les moteurs de benzine)
   + le Graissage (moteurs diesel)
   + le Système de l'injection (les moteurs de benzine)
   + le Système de l'injection (les moteurs diesel)
   + le Système de l'émission des gaz récupérant
   + le Système toplivopodatchi (beninovye les moteurs)
   + les Tableaux
+ 3. La transmission
+ 4. Le Train de roulement
+ 5. Le mécanisme du gouvernail
+ 6. Le système de frein
+ 7. Le matériel électrique de bord
+ 8. La carrosserie
+ les Schémas du matériel électrique


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Le retrait

Fig. 2.42 . La fixation de l'étouffoir des hésitations de torsion


Retirez le disque conduit. Fixez pour cela l'étouffoir des hésitations de torsion avec l'aide de la clé pour la fixation T10069 ( fig. 2.42 ).
Affaiblissez les boulons fixatifs du disque conduit en sautoir et les dévissez.
Retirez le disque conduit.

L'installation
Vissez le disque principal vers kolenvalou pas moins, que par trois vieux boulons fixatifs, les ayant serré sur 30 N·m.

Fig. 2.43 . La mesure de la distance de la surface du volant à corps du bloc des cylindres


Mesurez le montant a avec la jauge de profondeur ( fig. 2.43 ). La signification donnée : 21,0–23,0 mm

Fig. 2.44 . La rondelle de compensation


Si la signification réelle plus bas nominal démontez encore une fois le disque conduit et utilisez la rondelle correspondante de compensation 1 ( fig. 2.44 ).

LA REMARQUE
Pour l'alignement il est permis d'utiliser la rondelle de compensation seulement épaisseur correspondante.

Si la signification réelle également nominal insérez les nouveaux boulons fixatifs et serrez-les à la main.
Serrez le boulon fixatif avec le moment du délai 60 N·m + dovernout' sur 1/4 chiffres d'affaires (90 °) (dotyajka peut être accompli en plusieurs reprises).


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