La réparation VW Touareg


+ 1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
- 2. Le moteur
   + les contrôles Préalables de l'automobile
   - La partie mécanique (les moteurs de benzine 3,2L)
      Le retrait du groupe de machines de force
      Le retrait et l'installation des coussins gauches et droits du support du moteur
      Le retrait et l'installation du disque conduit
      Le retrait et l'installation de l'épiploon du côté du volant
      Le remplacement de l'épiploon du vilebrequin sur la partie de l'étouffoir des hésitations de torsion
      Le remplacement ouplotnitel'nogo de la collerette du vilebrequin sur la partie de l'étouffoir des hésitations de torsion
      Le retrait et l'installation du vilebrequin
      Le retrait et l'installation du couvercle latéral
      Le retrait et l'installation du couvercle de la tête du bloc des cylindres
      Le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres
      Le contrôle des phases gazoraspredeleniya
      Le réglage des phases gazoraspredeleniya
      Le retrait raspredvalov
      L'installation raspredvalov
      Le contrôle du déplacement axial raspredvalov
      Le marquage raspredvalov
      Le remplacement maslos'emnykh des cloches
      Le contrôle des moyeux dirigeant des soupapes
      Le traitement des selles des soupapes
      Les montants des soupapes
      Le contrôle des pistons, les anneaux à piston et le diamètre du cylindre
   + la partie Mécanique (les moteurs de benzine 4,2L)
   + la partie Mécanique (les moteurs diesel 5,0L)
   + le Retrait et l'installation du châssis
   + le Système de la pressurisation (les moteurs diesel)
   + le Système du refroidissement (les moteurs de benzine)
   + le Système les refroidissements (moteurs diesel)
   + le Graissage (les moteurs de benzine)
   + le Graissage (moteurs diesel)
   + le Système de l'injection (les moteurs de benzine)
   + le Système de l'injection (les moteurs diesel)
   + le Système de l'émission des gaz récupérant
   + le Système toplivopodatchi (beninovye les moteurs)
   + les Tableaux
+ 3. La transmission
+ 4. Le Train de roulement
+ 5. Le mécanisme du gouvernail
+ 6. Le système de frein
+ 7. Le matériel électrique de bord
+ 8. La carrosserie
+ les Schémas du matériel électrique


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LA REMARQUE
Si est établi en plastique ouplotnitel'nyj la collerette, l'épiploon n'est pas remplacé séparément – doit être remplacé ouplotnitel'nyj la collerette.

Le retrait
Amenez le cadre du radiateur à la position de service.
Retirez poliklinovoj la courroie.
Retirez l'étouffoir des hésitations de torsion. Fixez pour cela l'étouffoir des hésitations de torsion avec l'aide de la clé pour la fixation T10069.

Fig. 2.48 . L'installation du crochet sous le bord ouvrier de l'épiploon


Insérez le crochet T20143/1, comme c'est indiqué sur le dessin 2.48 , sous le bord ouvrier de l'épiploon.
Oboprite le crochet – T20143/1 – sur la collerette, attrapez l'épiploon selon la direction de la flèche et retirez-le.

L'installation
Éloignez les restes de l'huile sur myske du vilebrequin par la friperie propre.
Plantez le moyeu dirigeant 1 (T10215/1) devant sur mysok kolenvala.
Puis plantez soigneusement l'épiploon 2 par-dessus le moyeu dirigeant comme on peut plus profondément.

Fig. 2.49 . L'ordre zapressovki des détails


Jusqu'au bout zapressoujte l'épiploon à l'aide opravki 3 (T10215/2). Utilisez Pour cela un vieux boulon fixatif 4 étouffoirs des hésitations de torsion ( fig. 2.49 ).

LA REMARQUE
Il faut remplacer le boulon fixatif de l'étouffoir des hésitations de torsion.

Serrez le boulon fixatif avec l'aide de la clé dynamométrique V.A.G 1601.
Établissez l'étouffoir des hésitations de torsion et fixez par sa clé pour la fixation T10069.
Serrez un nouveau boulon fixatif avec le moment du délai 100 N·m + 1/4 chiffres d'affaires (90 °).
Établissez poliklinovoj la courroie.


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