La réparation VW Touareg


+ 1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
- 2. Le moteur
   + les contrôles Préalables de l'automobile
   - La partie mécanique (les moteurs de benzine 3,2L)
      Le retrait du groupe de machines de force
      Le retrait et l'installation des coussins gauches et droits du support du moteur
      Le retrait et l'installation du disque conduit
      Le retrait et l'installation de l'épiploon du côté du volant
      Le remplacement de l'épiploon du vilebrequin sur la partie de l'étouffoir des hésitations de torsion
      Le remplacement ouplotnitel'nogo de la collerette du vilebrequin sur la partie de l'étouffoir des hésitations de torsion
      Le retrait et l'installation du vilebrequin
      Le retrait et l'installation du couvercle latéral
      Le retrait et l'installation du couvercle de la tête du bloc des cylindres
      Le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres
      Le contrôle des phases gazoraspredeleniya
      Le réglage des phases gazoraspredeleniya
      Le retrait raspredvalov
      L'installation raspredvalov
      Le contrôle du déplacement axial raspredvalov
      Le marquage raspredvalov
      Le remplacement maslos'emnykh des cloches
      Le contrôle des moyeux dirigeant des soupapes
      Le traitement des selles des soupapes
      Les montants des soupapes
      Le contrôle des pistons, les anneaux à piston et le diamètre du cylindre
   + la partie Mécanique (les moteurs de benzine 4,2L)
   + la partie Mécanique (les moteurs diesel 5,0L)
   + le Retrait et l'installation du châssis
   + le Système de la pressurisation (les moteurs diesel)
   + le Système du refroidissement (les moteurs de benzine)
   + le Système les refroidissements (moteurs diesel)
   + le Graissage (les moteurs de benzine)
   + le Graissage (moteurs diesel)
   + le Système de l'injection (les moteurs de benzine)
   + le Système de l'injection (les moteurs diesel)
   + le Système de l'émission des gaz récupérant
   + le Système toplivopodatchi (beninovye les moteurs)
   + les Tableaux
+ 3. La transmission
+ 4. Le Train de roulement
+ 5. Le mécanisme du gouvernail
+ 6. Le système de frein
+ 7. Le matériel électrique de bord
+ 8. La carrosserie
+ les Schémas du matériel électrique


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Le retrait
Après l'installation il est nécessaire de nouveau d'établir tous les éléments fixatifs des câbles retirés ou coupés au démantèlement.
Retirez les couvercles du moteur.
Retirez les bobines d'allumage avec les cascades de sortie.
Retirez la manche entre le débitmètre de l'air G70 et le module de la gestion du bouchoir d'étranglement.
Déconnecter de 6 contact chteker du module de la gestion du bouchoir d'étranglement J338, ainsi que de 2 contact chteker de la soupape électromagnétique de 1 absorbeur avec le charbon actif N80 et la soupape de la ventilation du carter du moteur.
Déconnectez les tuyaux vidés 1–3 du collecteur d'admission. Sur les automobiles avec la notation littérale du moteur BAA et BMX retirez en supplément le tuyau vidé 4 du collecteur d'admission.

Fig. 2.56 . Le boulon fixatif du support du collecteur d'admission


Dévissez le boulon fixatif de 5 supports du collecteur d'admission ( fig. 2.56 ).
Puis dévissez la fixation du collecteur d'admission à gauche et à droite sur le collecteur.
Déconnectez le tuyau de la ventilation du carter du moteur du couvercle GBTS.

Fig. 2.57 . Les boulons fixatifs du collecteur d'admission


Dévissez les boulons fixatifs 1 et 2 sur le collecteur d'admission ( fig. 2.57 ).
Déconnectez le tuyau vidé du mandat d'amener vidé de la commutation du collecteur d'admission.
Dévissez le collecteur d'admission de la tête du bloc des cylindres.
Retirez le raccord de tuyau d'admission et le mettez sur la surface propre pour que ne pas endommager l'élément du mandat d'amener vidé.

LA REMARQUE
Il faut fermer les canaux d'admission dans le collecteur d'admission et dans la tête du bloc par la friperie propre.

Devant sur le couvercle GBTS dévissez le titulaire pour les fils vers le détecteur de la détonation 1 G61 et le détecteur du niveau et la température de l'huile G266.
Enlevez la couvercle de la tête du bloc des cylindres.

L'installation
L'installation se réalise dans la succession inverse, en tenant compte des particularités suivantes.
Il faut d'abord visser le collecteur d'admission vers GBTS.
Puis serrer les deux boulons du bouclier thermique et les boulons du support du raccord de tuyau d'admission.
Contrôlez la densité de la fixation des tuyaux combustibles.

Les moments du délai


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