La réparation VW Touareg


+ 1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
- 2. Le moteur
   + les contrôles Préalables de l'automobile
   - La partie mécanique (les moteurs de benzine 3,2L)
      Le retrait du groupe de machines de force
      Le retrait et l'installation des coussins gauches et droits du support du moteur
      Le retrait et l'installation du disque conduit
      Le retrait et l'installation de l'épiploon du côté du volant
      Le remplacement de l'épiploon du vilebrequin sur la partie de l'étouffoir des hésitations de torsion
      Le remplacement ouplotnitel'nogo de la collerette du vilebrequin sur la partie de l'étouffoir des hésitations de torsion
      Le retrait et l'installation du vilebrequin
      Le retrait et l'installation du couvercle latéral
      Le retrait et l'installation du couvercle de la tête du bloc des cylindres
      Le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres
      Le contrôle des phases gazoraspredeleniya
      Le réglage des phases gazoraspredeleniya
      Le retrait raspredvalov
      L'installation raspredvalov
      Le contrôle du déplacement axial raspredvalov
      Le marquage raspredvalov
      Le remplacement maslos'emnykh des cloches
      Le contrôle des moyeux dirigeant des soupapes
      Le traitement des selles des soupapes
      Les montants des soupapes
      Le contrôle des pistons, les anneaux à piston et le diamètre du cylindre
   + la partie Mécanique (les moteurs de benzine 4,2L)
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   + le Système les refroidissements (moteurs diesel)
   + le Graissage (les moteurs de benzine)
   + le Graissage (moteurs diesel)
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   + le Système de l'injection (les moteurs diesel)
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Le retrait

LA REMARQUE
L'opération du retrait GBTS est passée sur le moteur retiré.
Le moteur doit être chaud à tâtons.

L'ATTENTION
À n'importe quelles installations, en particulier dans la section à moteur à cause de la configuration dense, il est nécessaire de prendre en considération le suivant :
– Il est nécessaire de construire les grandes routes de tous les aspects (par exemple combustible, hydraulique, l'absorbeur avec le charbon actif, les systèmes du refroidissement, le contour du système du conditionnement, les conduites du système de frein, les tuyaux vidés), ainsi qu'électrique du fil ainsi qu'ils étaient construits initialement.
– Assurez l'espace libre pour tous les composants mobiles et chauds.
– Après l'installation il est nécessaire de nouveau d'établir tous les éléments fixatifs des câbles retirés ou coupés au démantèlement.

Le retrait

Fig. 2.58 . L'installation 1 tsil. À la position VMT


Amenez kolenval avec l'aide du boulon fixatif de l'étouffoir des hésitations de torsion selon la direction de la rotation du moteur jusqu'à la marque VMT tsil. 1 ( fig. 2.58 ).
Retirez poliklinovoj la courroie.
Enlevez la couvercle de la tête du bloc des cylindres et le collecteur d'admission.

Fig. 2.59 . CHteker du détecteur de la détonation


Dévissez le fil communicateur 1 sur le support du support du collecteur d'admission, et dégager chteker du détecteur de la détonation 1 G61 2 de son titulaire ( fig. 2.59 ).
Puis rasklipsoujte brûlent les poses de la fixation sur GBTS.

Fig. 2.60 . Le raccord de tuyau surélevé de la soupape combinée et le tuyau aquatique


Dévissez le raccord de tuyau surélevé de la soupape combinée 1, puis déconnecter le tuyau aquatique 2 sous la soupape combinée de GBTS ( fig. 2.60 ).
Dévissez le collecteur d'échappement de GBTS.
Déconnectez chtekery de la soupape de 1 système du changement des phases gazoraspredeleniya N205 et la soupape de 1 système du changement des phases gazoraspredeleniya des soupapes d'échappement N318.

LA REMARQUE
Avant le détachement marquez l'appartenance chtekerov vers le détail.

Dévissez les colliers fixatifs jgouta les poses du support.
Retirez le corps du thermostat et les éléments du système les refroidissements établis sur le moteur.

Fig. 2.61 . Natyajitel' les chaînes du mandat d'amener GRM


Dévissez natyajitel' les chaînes du mandat d'amener GRM ( fig. 2.61 ).
Enlevez la couvercle latérale.

LA REMARQUE
Le couvercle latéral a «le boulon caché». L'accès à lui est assuré seulement après le retrait du corps du thermostat.

Ayant dévissé tous les boulons fixatifs, attrapez soigneusement le couvercle latéral en bas.
Dévissez les boulons fixatifs des déphaseurs.

Fig. 2.62 . Les places de l'installation vilotchnogo de la clé



LA REMARQUE
Au dévissage et le délai des déphaseurs il faut retenir raspredvaly seulement avec l'aide vilotchnogo de la clé 32 ( fig. 2.62 ). La règle pour raspredvalov T10068 A ne doit pas être mise dans les rigoles.

Retirez le manchon du réarrangement raspredvala avec la chaîne à roulettes du mandat d'amener GRM de l'arbre d'admission.
Puis retirez le déphaseur final raspredvala.

Fig. 2.63 . Les boulons fixatifs de la planchette ouspokoitelya


Dévissez les boulons fixatifs et retirer la planchette ouspokoitelya 1 ( fig. 2.63 ).
Remettez la chaîne du mandat d'amener GRM de côté, ayant mis son côté.

Fig. 2.64 . L'ordre de l'affaiblissement des boulons de la fixation du couvercle GBTS


Affaiblissez les boulons du couvercle GBTS dans la succession donnée des bords vers le milieu et les dévissez ( fig. 2.64 ).

LA REMARQUE
Pour les vis avec les têtes Polydrive utilisez la clé 3452.

Suspendez l'adaptation pour l'affichage 3033, comme c'est indiqué sur le dessin 2.65 , et levez soigneusement GBTS avec l'aide du robinet VAS 6100 ou V.A.G 1202 A.
La partie de l'étouffoir des hésitations de torsion : la position 3.
La partie du volant : la position 11.

Fig. 2.65 . L'augmentation de la tête du bloc des cylindres



LA REMARQUE
Promarkirovannye de 1 à 12 positions de l'adaptation pour l'affichage 3033 indiquent à l'écart du volant ( fig. 2.65 ).
Les vis de commande sont réglées en cas de nécessité sur la longueur.

Retirez soigneusement la tête du bloc des cylindres.
Mettez dans les cylindres la friperie propre pour qu'entre les miroirs des cylindres et les pistons ne se trouve pas la boue et les restes de l'émeri.
Contrôlez pour que dans le liquide refroidissant non plus se trouve la boue et les restes de l'émeri.
Nettoyez soigneusement les surfaces d'atterrissage de la tête du bloc et le bloc des cylindres.
Ne doit pas rester de plus de longues éraflures et zadirov (à l'utilisation de la toile-émeri sa granulation doit être pas moins «100»).
Nettoyez tout rez'bovye les orifices pour les boulons de la fixation du couvercle GBTS.

L'installation
Éloignez soigneusement les restes de l'émeri et le papier à polir, ainsi que la friperie des cylindres.
Si le piston du 1-er cylindre ne se trouve pas dans la position VMT traduisez kolenval avec l'aide du boulon fixatif de l'étouffoir des hésitations de torsion selon la direction de la rotation du moteur jusqu'à la marque VMT tsil. 1. De plus l'adjoint doit à la main déplacer la chaîne du mandat d'amener GRM synchronement dans la même direction.

LA REMARQUE
Il faut tirer une nouvelle couche GBTS de l'emballage seulement directement avant l'installation.
S'adressez avec une nouvelle couche extrêmement soigneusement. Son endommagement amènera par la suite à l'inétanchéité.

Établissez une nouvelle couche GBTS. Le marquage (le numéro de la pièce de rechange) doit bien être lu.

Fig. 2.66 . L'ordre de l'installation des moyeux


Contrôlez, si on insère les moyeux amenés dans les orifices 12 20 blocs des cylindres et la couche de la tête du bloc est fixée ( fig. 2.66 ).
Traduisez raspredvaly à GBTS à la position VMT 1 tsil.

Fig. 2.67 . Le schéma de l'installation de la règle d'arrêt


La règle pour raspredvalov T10068 A doit entrer aux deux rigoles ( fig. 2.67 ).
Préparez la couche de la tête du bloc des cylindres à l'installation.
Établissez GBTS sur le bloc des cylindres, insérez les nouveaux boulons de la fixation GBTS et serrez-les à la main.
Serrez les boulons GBTS aux 2.66 successions représentées sur le dessin du milieu vers les bords.

LA REMARQUE
De longs boulons de la fixation GBTS sont insérés dans de moyens orifices dans la tête du bloc.

Serrez tous les boulons avec le moment préalable du délai 30 N·m.
Puis serrez tous les boulons avec le moment 50 N·m.
Puis dovernite tous les boulons sur 1/4 chiffres d'affaires (90 °) la clé ordinaire.
En résumé dovernite tous les boulons encore une fois sur 1/4 chiffres d'affaires (90 °).
L'installation ultérieure et l'assemblage est accomplie dans la succession inverse au retrait.

LA REMARQUE
Contrôlez, si est inséré dans le couvercle latéral ouplotnitel'noe l'anneau du canal d'huile.

Établissez le couvercle de la tête du bloc des cylindres et le collecteur d'admission.
Dotyajka des boulons de la fixation de la tête du bloc des cylindres après les travaux de réparation n'est pas obligatoire.

Fig. 2.68 . Le contrôle de la tête du bloc des cylindres du gondolage


Contrôler la courbure du plan prileganiya les têtes du bloc des cylindres ( fig. 2.68 ).
La courbure au maximum admissible : 0,05 mm.


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