La réparation VW Touareg


+ 1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
- 2. Le moteur
   + les contrôles Préalables de l'automobile
   - La partie mécanique (les moteurs de benzine 3,2L)
      Le retrait du groupe de machines de force
      Le retrait et l'installation des coussins gauches et droits du support du moteur
      Le retrait et l'installation du disque conduit
      Le retrait et l'installation de l'épiploon du côté du volant
      Le remplacement de l'épiploon du vilebrequin sur la partie de l'étouffoir des hésitations de torsion
      Le remplacement ouplotnitel'nogo de la collerette du vilebrequin sur la partie de l'étouffoir des hésitations de torsion
      Le retrait et l'installation du vilebrequin
      Le retrait et l'installation du couvercle latéral
      Le retrait et l'installation du couvercle de la tête du bloc des cylindres
      Le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres
      Le contrôle des phases gazoraspredeleniya
      Le réglage des phases gazoraspredeleniya
      Le retrait raspredvalov
      L'installation raspredvalov
      Le contrôle du déplacement axial raspredvalov
      Le marquage raspredvalov
      Le remplacement maslos'emnykh des cloches
      Le contrôle des moyeux dirigeant des soupapes
      Le traitement des selles des soupapes
      Les montants des soupapes
      Le contrôle des pistons, les anneaux à piston et le diamètre du cylindre
   + la partie Mécanique (les moteurs de benzine 4,2L)
   + la partie Mécanique (les moteurs diesel 5,0L)
   + le Retrait et l'installation du châssis
   + le Système de la pressurisation (les moteurs diesel)
   + le Système du refroidissement (les moteurs de benzine)
   + le Système les refroidissements (moteurs diesel)
   + le Graissage (les moteurs de benzine)
   + le Graissage (moteurs diesel)
   + le Système de l'injection (les moteurs de benzine)
   + le Système de l'injection (les moteurs diesel)
   + le Système de l'émission des gaz récupérant
   + le Système toplivopodatchi (beninovye les moteurs)
   + les Tableaux
+ 3. La transmission
+ 4. Le Train de roulement
+ 5. Le mécanisme du gouvernail
+ 6. Le système de frein
+ 7. Le matériel électrique de bord
+ 8. La carrosserie
+ les Schémas du matériel électrique


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LA REMARQUE
À la réparation des moteurs avec les soupapes non compactes travaillez ou remplacer les selles des soupapes et les soupapes insuffisamment. Particulièrement dans les moteurs avec la durée de service de longue durée il est nécessaire de contrôler les moyeux dirigeant des soupapes sur l'usure.

Les selles des soupapes suit doobrabatyvat' seulement tellement pour atteindre l'aspect irréprochable de la surface ouvrière. Avant le traitement il faut risstchitat' au maximum admissible pripousk sur le traitement. À l'excès pripouska sur le traitement on peut violer la fonction du réglage hydraulique du jeu dans le mandat d'amener des soupapes (hydrocompensateurs) qu'entraînera le remplacement GBTS.
Retirez raspredvaly.
Comptez au maximum admissible pripousk sur le traitement comme il suit :
– Insérez la soupape dans le guide et serrez étroitement-le vers la selle;

LA REMARQUE
Si la soupape à la réparation est remplacée, aux mesures il faut utilisez une nouvelle soupape.


Fig. 2.85 . La distance A entre la fin du pivot de la soupape et le bord supérieur de la tête du bloc des cylindres


– Mesurez la distance A entre la fin du pivot de la soupape et le bord supérieur de la tête du bloc des cylindres ( fig. 2.85 );
– Comptez au maximum admissible pripousk sur le traitement à la base de la distance mesurée A et le montant au minimum admissible.

Les montants minimaux

La distance mesurée A à l'exception du montant minimal = maks. Le montant admissible de la mise au point.
L'exemple :
La distance mesurée..... 10,6 mm
Le montant minimal..... 10,2 mm
Au maximum admissible pripousk sur le traitement..... 10,6–10,2=0,4 mm

LA REMARQUE
Sur les schémas suivants au maximum admissible pripousk sur le traitement des selles des soupapes est représenté comme le montant B.

Le traitement de la selle de la soupape d'admission

Fig. 2.86 . Le schéma du traitement de la selle de la soupape d'admission


a – Ж30,6 mm
b – le montant au maximum admissible du finissage
c – 0,9–1,5 mm
d – maks. Ж35,0 mm
r2 – Le rayon de 2,0 mm
Z – le bout inférieur de la tête du bloc des cylindres
a – 45 ° l'angle de la face de la selle de la soupape
b – 30 ° l'angle de la face supérieure corrigeant
g – 60 ° l'angle de la face inférieure corrigeant

Le traitement de la selle de la soupape d'échappement

Fig. 2.87 . Le schéma du traitement de la selle de la soupape d'échappement


a – Ж26, mm
b – le montant au maximum admissible du finissage
c – 1,2–1,7 mm
d – maks. Ж29,0 mm
r2 – Le rayon de 2,0 mm
Z – le bout inférieur de la tête du bloc des cylindres
a – 45 ° l'angle de la face de la selle de la soupape
b – 30 ° l'angle de la face supérieure corrigeant
g – 60 ° l'angle de la face inférieure corrigeant


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