La réparation VW Touareg


+ 1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
- 2. Le moteur
   + les contrôles Préalables de l'automobile
   + la partie Mécanique (les moteurs de benzine 3,2L)
   - La partie mécanique (les moteurs de benzine 4,2L)
      Le contrôle des moyeux dirigeant des soupapes
      Le remplacement de l'épiploon du vilebrequin sur la partie de l'étouffoir des hésitations de torsion
      Le retrait et l'installation du disque principal
      Le retrait et l'installation de la collerette sur la partie du disque principal
      Le retrait, l'installation et la tension de la courroie dentée du mandat d'amener GRM
      Le contrôle du jeu axial raspredvalov
      Le remplacement des épiploons raspredvalov
      Le remplacement des épiploons des détecteurs du hall
      Le retrait et l'installation raspredvalov et les régulateurs des phases gazoraspredeleniya
   + la partie Mécanique (les moteurs diesel 5,0L)
   + le Retrait et l'installation du châssis
   + le Système de la pressurisation (les moteurs diesel)
   + le Système du refroidissement (les moteurs de benzine)
   + le Système les refroidissements (moteurs diesel)
   + le Graissage (les moteurs de benzine)
   + le Graissage (moteurs diesel)
   + le Système de l'injection (les moteurs de benzine)
   + le Système de l'injection (les moteurs diesel)
   + le Système de l'émission des gaz récupérant
   + le Système toplivopodatchi (beninovye les moteurs)
   + les Tableaux
+ 3. La transmission
+ 4. Le Train de roulement
+ 5. Le mécanisme du gouvernail
+ 6. Le système de frein
+ 7. Le matériel électrique de bord
+ 8. La carrosserie
+ les Schémas du matériel électrique


La réparation de Fol'ksvagen Touareg / Touareg>> Le moteur>> La partie mécanique (les moteurs de benzine 4,2L)>> Le remplacement des épiploons des détecteurs du hall
L'ordre de l'exécution des travaux (une gauche tête du bloc des cylindres)
Déconnectez chtekery des bobines d'allumage et les gicleurs de l'injection du combustible et mettrez de côté le fil.
Déconnectez chteker du détecteur du hall.
Retirez le corps du détecteur avec zaglouchkoj et le cône.

La tête droite du bloc des cylindres
Enlevez la couvercle droite de la courroie dentée.
Déconnectez chteker du détecteur du hall.
Dévissez les boulons 1 du détecteur du hall.

Fig. 2.122 . Les boulons de la fixation du détecteur et le couvercle de derrière de la courroie dentée


Dévissez les boulons 2 du couvercle de derrière de la courroie dentée ( fig. 2.122 ).
Sirotez le couvercle de derrière de la courroie dentée un peu en avant et retirez le corps du détecteur du hall avec zaglouchkoj et le cône.

Fig. 2.123 . L'installation du doigt


Enroulez le doigt 2085/1, comme c'est indiqué sur le dessin 2.123 .

Fig. 2.124 . L'installation s'emnika de l'épiploon


Dévissez la partie intérieure s'emnika de l'épiploon 2085 sur quelques chiffres d'affaires de la partie extérieure et fixez par le boulon avec la tête aplanie ( fig. 2.124 ).
Graissez rez'bovouju la tête s'emnika avec l'huile à moteur, mettez et, l'ayant serré fortement, vissez comme on peut plus profondément à l'épiploon.
Affaiblissez le boulon avec la tête aplanie et tournez la partie intérieure s'emnika contre le doigt 2085/1, l'épiploon ne sera pas retiré.
Serrez s'emnik de l'épiploon selon les bords plats dans les étaux. Par les tenailles éloignez l'épiploon.

Fig. 2.125 . Zapressovka de l'épiploon


En résumé zapressoujte un nouvel épiploon opravkoj 3241/1 et le boulon 3241/3 zapodlitso ( fig. 2.125 ).
L'installation ultérieure est accomplie dans la succession inverse.


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