La réparation VW Touareg


+ 1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
- 2. Le moteur
   + les contrôles Préalables de l'automobile
   + la partie Mécanique (les moteurs de benzine 3,2L)
   + la partie Mécanique (les moteurs de benzine 4,2L)
   + la partie Mécanique (les moteurs diesel 5,0L)
   + le Retrait et l'installation du châssis
   + le Système de la pressurisation (les moteurs diesel)
   + le Système du refroidissement (les moteurs de benzine)
   + le Système les refroidissements (moteurs diesel)
   - Le graissage (les moteurs de benzine)
      Le retrait et l'installation des éléments du graissage
      Le retrait et l'installation du gicleur d'huile
      Le retrait et l'installation de la soupape inverse de l'écoulement de l'huile
      Le tri et l'assemblage de la pompe d'huile
      Le retrait et l'installation de la palette d'huile
      Le contrôle du détecteur de la pression de l'huile
      Le contrôle de la pression de l'huile
   + le Graissage (moteurs diesel)
   + le Système de l'injection (les moteurs de benzine)
   + le Système de l'injection (les moteurs diesel)
   + le Système de l'émission des gaz récupérant
   + le Système toplivopodatchi (beninovye les moteurs)
   + les Tableaux
+ 3. La transmission
+ 4. Le Train de roulement
+ 5. Le mécanisme du gouvernail
+ 6. Le système de frein
+ 7. Le matériel électrique de bord
+ 8. La carrosserie
+ les Schémas du matériel électrique


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LA REMARQUE
À l'installation d'abord enroulez tous les boulons fixatifs à la main. Après cela serrez les boulons de la fixation de la conduite surélevée d'huile vers le bloc des cylindres, et puis vers la pompe d'huile. À l'achèvement serrez les boulons fixatifs de la pompe d'huile.

Fig. 2.253 . Les composants de la pompe d'huile : 1 – l'arbre de commande; 2 – le corps de la pompe d'huile; 3 – le boulon 23 N·m; 4 – les astérisques; 5 - le couvercle de la pompe d'huile avec la soupape de sûreté; 6 – le boulon 8 N·m; 7 – l'oléoduc surélevé; 8 – le boulon 8 N·m; 9 – ouplotnitel'noe l'anneau


La pompe d'huile, le contrôle du jeu latéral zoub'ev

Fig. 2.254 . Le contrôle du jeu latéral


Contrôlez le jeu latéral zoub'ev. La frontière de l'usure : 0,20 mm.
La pompe d'huile, le contrôle du déplacement axial

Fig. 2.255 . Le contrôle du jeu axial


Contrôlez le déplacement axial. La frontière de l'usure : 0,10 mm.


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