La réparation VW Touareg


+ 1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
- 2. Le moteur
   + les contrôles Préalables de l'automobile
   + la partie Mécanique (les moteurs de benzine 3,2L)
   + la partie Mécanique (les moteurs de benzine 4,2L)
   + la partie Mécanique (les moteurs diesel 5,0L)
   + le Retrait et l'installation du châssis
   + le Système de la pressurisation (les moteurs diesel)
   + le Système du refroidissement (les moteurs de benzine)
   + le Système les refroidissements (moteurs diesel)
   + le Graissage (les moteurs de benzine)
   - Le graissage (moteurs diesel)
      Le contrôle du niveau de l'huile à moteur
      L'application de l'hermétique
      Le dévissage et le vissage du couvercle du filtre d'huile
      Le contrôle de la pression de l'huile et le détecteur de la pression de l'huile
      Le contrôle de la pression de l'huile du front du moteur
   + le Système de l'injection (les moteurs de benzine)
   + le Système de l'injection (les moteurs diesel)
   + le Système de l'émission des gaz récupérant
   + le Système toplivopodatchi (beninovye les moteurs)
   + les Tableaux
+ 3. La transmission
+ 4. Le Train de roulement
+ 5. Le mécanisme du gouvernail
+ 6. Le système de frein
+ 7. Le matériel électrique de bord
+ 8. La carrosserie
+ les Schémas du matériel électrique


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Fig. 2.268 . Le manomètre pour le contrôle de la pression de l'huile


Le régime de contrôle (les automobiles avec les notations littérales du moteur AYH, BKW)
Démontez le filtre combustible.

Les automobiles avec les moteurs BLE et BWF
Retirez bajpasnouju le couvercle avec le radiateur du système de la recirculation OG.

La suite des opérations de montage pour tous les automobiles
Retirez le détecteur de la pression de l'huile F1 et vkroutite lui au manomètre V.A.G 1342.

LA REMARQUE
Au dévissage du détecteur de la pression de l'huile pour éviter la perte de l'herméticité dans le domaine de l'oléoduc retenez le boulon creux.

Le manomètre pour la mesure de la pression de l'huile vkroutite au boulon creux au lieu du détecteur de la pression de l'huile.
Construisez le fil brun du manomètre pour la mesure de la pression de l'huile vers la masse (–).
Connectez l'indicateur de l'effort du testeur de l'effort V.A.G 1527 B à l'aide des fils auxiliaires de l'ensemble des moyens auxiliaires de mesure V.A.G 1594 C à la conclusion positive AKB (+) et le détecteur de la pression de l'huile. La diode électroluminescente du testeur ne doit pas s'allumer.

Les automobiles avec les notations littérales du moteur AYH, BKW
Démontez le filtre combustible.

Les automobiles avec les moteurs BLE et BWF
Établissez bajpasnouju le couvercle avec le radiateur du système de la recirculation OG.

La suite des opérations de montage pour tous les automobiles
Établissez le moteur et augmentez lentement les chiffres d'affaires.
À la pression excédentaire 0,55–0,85 bar la diode électroluminescente doit s'allumer, remplacez dans le cas contraire le détecteur de la pression de l'huile F1.
Augmentez les chiffres d'affaires du moteur. À 2000 mines –1 et la température de l'huile 80 °C la pression excédentaire doit être pas moins 2,0 bar.
Au plus grand nombre des chiffres d'affaires la pression excédentaire de l'huile doit être pas plus de 7,0 bar.


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