La réparation VW Touareg


+ 1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
- 2. Le moteur
   + les contrôles Préalables de l'automobile
   + la partie Mécanique (les moteurs de benzine 3,2L)
   + la partie Mécanique (les moteurs de benzine 4,2L)
   + la partie Mécanique (les moteurs diesel 5,0L)
   + le Retrait et l'installation du châssis
   + le Système de la pressurisation (les moteurs diesel)
   + le Système du refroidissement (les moteurs de benzine)
   + le Système les refroidissements (moteurs diesel)
   + le Graissage (les moteurs de benzine)
   + le Graissage (moteurs diesel)
   + le Système de l'injection (les moteurs de benzine)
   + le Système de l'injection (les moteurs diesel)
   + le Système de l'émission des gaz récupérant
   - Le système toplivopodatchi (beninovye les moteurs)
      Le remplacement du filtre combustible
      Le pompage du combustible du réservoir
      Le retrait et l'installation du module de la présentation du combustible, le détecteur du niveau du combustible et ejektsionnykh des pompes
      Le contrôle de l'alimentation électrique des pompes
      Le réglage électronique de la capacité du moteur (le mandat d'amener électronique de l'accélérateur)
      L'absorbeur avec le charbon actif (les automobiles avec la notation littérale du moteur AZZ, BKJ, BMV et BRJ)
      L'absorbeur avec le charbon actif (les automobiles avec la notation littérale du moteur BAA et BMX)
   + les Tableaux
+ 3. La transmission
+ 4. Le Train de roulement
+ 5. Le mécanisme du gouvernail
+ 6. Le système de frein
+ 7. Le matériel électrique de bord
+ 8. La carrosserie
+ les Schémas du matériel électrique


La réparation de Fol'ksvagen Touareg / Touareg>> Le moteur>> Le système toplivopodatchi (beninovye les moteurs)




Fig. 2.306 . Les composants du système combustible : 1 – l'orifice du réservoir combustible; 2 – vers l'absorbeur avec le charbon actif; 3 – le réservoir combustible; 4 – le filtre combustible; 5 – zapornoe l'anneau, 145 N·m; 6 – le module de la présentation du combustible; 7 – le détecteur du niveau du combustible 3 G237; 8 – ejektsionnyj la pompe; 9 – le capot protecteur; 10 – le bandage; 11–20 H·м + dovernout' sur 1/4 sur. (90 °); 12 – le capot protecteur; 13 – ejektsionnyj la pompe; 14 – le module de la présentation du combustible; 15 – le détecteur de l'indicateur du niveau du combustible G; 16 – la collerette; 17 – le tuyau de ventilation; 18 – raschiritel'nyj le petit bac; 19 – la soupape de la présentation au petit bonheur; 20 – vers le détendeur


L'ATTENTION
À n'importe quelles installations avec le réservoir combustible respectez les indications suivantes.
Il est nécessaire de construire les lignes de tous les aspects (par exemple combustible, l'absorbeur avec le charbon actif, les tuyaux vidés), ainsi qu'électrique du fil ainsi qu'ils étaient construits initialement.
Contrôlez la solidité de la fixation du fil de la masse entre l'orifice du réservoir combustible et la carrosserie pour la protection contre la catégorie électrostatique.
Assurez l'espace libre pour tous les composants mobiles et chauds.

Le plan de la connexion toplivoprovodov et les détails dans le réservoir combustible

Fig. 2.307 . Le schéma de la connexion toplivoprovodov et les détails dans le réservoir combustible : 1 – la soupape de la présentation au petit bonheur; 2 – la collerette; 3 – le filtre combustible; 4 – la soupape de la présentation au petit bonheur; 5 – donnant toplivoprovod; 6 – donnant toplivoprovod pour supplémentaire otopitelya; 7 – la collerette; 8 – le manodétendeur du combustible; 9 – slivnoj toplivoprovod; 10 – donnant toplivoprovod vers ejektsionnym aux pompes; 11 – le module de la présentation du combustible; 12 – ejektsionnyj la pompe; 13 – la conduite donnant; 14 – la conduite donnant; 15 – ejektsionnyj la pompe; 16 – le module de la présentation du combustible



LA REMARQUE
A – une gauche partie du réservoir
La flèche indique la direction du mouvement
B – la droite du réservoir

Les mesures de sécurité à la tenue des travaux dans le système de l'alimentation
Aux fins de la sécurité devant razgermetizatsiej les systèmes de l'alimentation il faut éloigner les protecteurs 13 et 14 de la forme des protecteurs, puisque la pompe combustible peut être faite participer au fonctionnement de l'interrupteur de contact de la porte de conducteur.
Les protecteurs 13 et 14 se trouvent dans la forme des protecteurs dans le bloc de commutation, dans une gauche partie conduisant d'eau koroba.
Au retrait et l'installation du détecteur du niveau du combustible ou la pompe combustible (le module de la présentation du combustible) des réservoirs complets ou partiellement remplis combustibles il faut prendre en considération :

L'ATTENTION
Toplivoprovod se trouve sous la pression. Pour éviter les traumas et l'atteinte sur la peau, mettez les lunettes de protection et les gants. Avant la séparation des tuyaux enveloppez la place de la liaison de la friperie. Puis enlevez la pression, en affaiblissant soigneusement la liaison.

Avant les travaux près de l'orifice de montage du réservoir combustible il faut établissez le tuyau de tirage de l'installation insérée de l'extraction OG. Si l'installation de tirage pour l'éloignement OG manque, on peut appliquer le ventilateur centrifuge (le moteur doit s'installer à côté du flux de l'air) avec la productivité 15 m3/tch.


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