La réparation VW Touareg


+ 1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
- 2. Le moteur
   + les contrôles Préalables de l'automobile
   + la partie Mécanique (les moteurs de benzine 3,2L)
   + la partie Mécanique (les moteurs de benzine 4,2L)
   + la partie Mécanique (les moteurs diesel 5,0L)
   + le Retrait et l'installation du châssis
   + le Système de la pressurisation (les moteurs diesel)
   + le Système du refroidissement (les moteurs de benzine)
   + le Système les refroidissements (moteurs diesel)
   + le Graissage (les moteurs de benzine)
   + le Graissage (moteurs diesel)
   + le Système de l'injection (les moteurs de benzine)
   + le Système de l'injection (les moteurs diesel)
   + le Système de l'émission des gaz récupérant
   - Le système toplivopodatchi (beninovye les moteurs)
      Le remplacement du filtre combustible
      Le pompage du combustible du réservoir
      Le retrait et l'installation du module de la présentation du combustible, le détecteur du niveau du combustible et ejektsionnykh des pompes
      Le contrôle de l'alimentation électrique des pompes
      Le réglage électronique de la capacité du moteur (le mandat d'amener électronique de l'accélérateur)
      L'absorbeur avec le charbon actif (les automobiles avec la notation littérale du moteur AZZ, BKJ, BMV et BRJ)
      L'absorbeur avec le charbon actif (les automobiles avec la notation littérale du moteur BAA et BMX)
   + les Tableaux
+ 3. La transmission
+ 4. Le Train de roulement
+ 5. Le mécanisme du gouvernail
+ 6. Le système de frein
+ 7. Le matériel électrique de bord
+ 8. La carrosserie
+ les Schémas du matériel électrique


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Contrôlez l'alimentation électrique de chaque pompe combustible en particulier comme il suit.
Connectez de nouveau tous les tuyaux déconnectés combustibles.

Fig. 2.318 . La connexion du multimètre


Connectez le multimètre V.A.G 1715 avec l'aide tokoizmeritel'nykh les tiques au fil de 4 contact chtekera le contact 1 ( fig. 2.318 ) de jgouta les poses vers le module droit de la présentation du combustible.
Établissez le moteur et laisser travailler à vide.
Mesurez la consommation énérgetique de la pompe combustible. La signification donnée : maks. 11 A
Si le courant consommé plus donné, est défectueux la pompe droite combustible, il faut remplacer le module de la présentation du combustible.
Accomplissez de la même manière le contrôle du gauche module de la présentation du combustible.
Si le courant consommé est plus grand que le donné :
Est défectueuse une gauche pompe combustible, il faut remplacer le module de la présentation du combustible.

LA REMARQUE
Si l'erreur dans le système de l'alimentation apparaît seulement de temps en temps, le contrôle peut être aussi passé pendant le voyage d'essai, cependant le deuxième spécialiste pour cela est nécessaire.


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