La réparation VW Touareg


+ 1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
+ 2. Le moteur
- 3. La transmission
   + la boîte de vitesses automatique à 6 marches 09D
   - Le contrôle de l'hydrotransformateur
      Le pompage du liquide de l'hydrotransformateur
      L'installation de l'hydrotransformateur
      La réparation du mandat d'amener du changement de vitesse
      Le retrait et l'installation du manche du sélecteur
      Le contrôle et le réglage de la traction du sélecteur
      Le retrait et l'installation de la traction du sélecteur
      Le retrait et l'installation de l'applique
      Le retrait et l'installation du cadre
      Le retrait et l'installation de l'électro-aimant du blocage du sélecteur N110
      Le retrait et l'installation de l'interrupteur du sélecteur (le levier est bloqué dans la position «P») F319
      Le retrait et l'installation du mandat d'amener du changement de vitesse
      Le retrait et l'installation de la boîte de vitesses, les automobiles du moteur diesel R5
      Le retrait et l'installation de la boîte de vitesses, les automobiles des moteurs de benzine V6 et V8, tourbodizel'nymi par les moteurs V6 TDI, V10 TDI et le moteur de benzine W12
      Les moments du délai
      Le retrait et l'installation des grandes routes et le radiateur ATF
      Le retrait et l'installation du bloc de gestion de la boîte de vitesses automatique J217
      Le remplacement ouplotnitel'nogo les anneaux de l'arbre secondaire
      Le retrait et l'installation de la palette d'huile
      Le retrait et l'installation du filtre réticulaire d'huile
      Le retrait et l'installation du détecteur de la pression pour l'hydrosystème 1 à AKP G193 et le détecteur de la pression pour l'hydrosystème 2 à AKP G194
      Le retrait et l'installation zolotnikovoj les boîtes
      Le retrait, l'installation et le réglage de l'interrupteur multifonction F125
   + la Boîte de vitesses mécanique 08D et la boîte de distribution Е473
   + l'Arbre de transmission
   + le mécanisme De transmission
   + les Tableaux
+ 4. Le Train de roulement
+ 5. Le mécanisme du gouvernail
+ 6. Le système de frein
+ 7. Le matériel électrique de bord
+ 8. La carrosserie
+ les Schémas du matériel électrique


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Le contrôle
Commutez le sélecteur à la position «P».
Retirez choumoizolyatsiju sous la boîte de vitesses.

Fig. 3.11 . La traction du sélecteur


Déconnectez la traction du sélecteur 2 du levier/amas du choix des transmissions ( fig. 3.11 ).
Commutez le sélecteur de la position «P» à la position «S».
De plus la traction du sélecteur et le mandat d'amener du changement de vitesse avoir être une marche facile, dans le cas contraire, remplacez la traction du sélecteur ou le mandat d'amener du changement de vitesse.
Commutez le sélecteur à la position «P».
Établissez du levier/amas du choix des transmissions sur la boîte de vitesses à la position «P». Le levier doit entrer dans l'engrenage avec la roue parkovotchnoj les blocages, les roues avant sont bloquées (ne peuvent pas tourner dans une direction simultanément).
La traction du sélecteur doit appuyer sur le levier / sur l'amas du choix des transmissions, réglez dans le cas contraire la traction du sélecteur.
Serrez prudemment la traction du sélecteur vers le levier / à l'amas du choix des transmissions. Ne repliez pas de plus le levier/amas du choix des transmissions, on ne pourra pas exactement régler dans le cas contraire le changement de vitesse.
Réglez la traction du sélecteur.

Le réglage du levier
Déconnectez la traction du sélecteur du levier / de l'amas du choix des transmissions.
Commutez le sélecteur à la position «S».
Établissez le levier / l'amas du choix des transmissions sur la boîte de vitesses à la position «D».
Retirez le manche du levier du sélecteur.
Il est nécessaire absolument de respecter la succession de l'arrêt AKB.
Déconnectez la vis de serrage massive d'AKB à l'ignition coupée.
Retirez le cendrier et le fourreau du mandat d'amener du changement de vitesse de la console centrale.
Retirez l'applique du mandat d'amener du changement de vitesse.
Retirez le cadre du mandat d'amener du changement de vitesse.
Dévissez de serrage le boulon de la traction du sélecteur environ sur un chiffre d'affaires.
Serrez prudemment la traction du sélecteur vers le levier/amas du choix des transmissions pour ne pas plier le levier/amas du choix des transmissions, dans le cas contraire le changement de vitesse on ne pourra pas régler exactement.
Définissez la position du sélecteur, pour cela balancez un peu le sélecteur dans la position «D» en avant-en arrière, sans commuter de la position «D».

Fig. 3.12 . Le serrage du boulon de serrage avec l'aide de l'emmanchement


Serrez dans cette position de serrage le boulon avec le moment 10 N·m. On peut utilisez Pour cela l'emmanchement T40031 ( fig. 3.12 ).
L'installation ultérieure se réalise dans la succession inverse.
Établissez le cendrier et le fourreau du mandat d'amener de la commutation de la console centrale.
Connectez AKB.
Accomplir les opérations ouvrières après la connexion AKB.


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