La réparation VW Touareg


+ 1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
+ 2. Le moteur
- 3. La transmission
   + la boîte de vitesses automatique à 6 marches 09D
   - Le contrôle de l'hydrotransformateur
      Le pompage du liquide de l'hydrotransformateur
      L'installation de l'hydrotransformateur
      La réparation du mandat d'amener du changement de vitesse
      Le retrait et l'installation du manche du sélecteur
      Le contrôle et le réglage de la traction du sélecteur
      Le retrait et l'installation de la traction du sélecteur
      Le retrait et l'installation de l'applique
      Le retrait et l'installation du cadre
      Le retrait et l'installation de l'électro-aimant du blocage du sélecteur N110
      Le retrait et l'installation de l'interrupteur du sélecteur (le levier est bloqué dans la position «P») F319
      Le retrait et l'installation du mandat d'amener du changement de vitesse
      Le retrait et l'installation de la boîte de vitesses, les automobiles du moteur diesel R5
      Le retrait et l'installation de la boîte de vitesses, les automobiles des moteurs de benzine V6 et V8, tourbodizel'nymi par les moteurs V6 TDI, V10 TDI et le moteur de benzine W12
      Les moments du délai
      Le retrait et l'installation des grandes routes et le radiateur ATF
      Le retrait et l'installation du bloc de gestion de la boîte de vitesses automatique J217
      Le remplacement ouplotnitel'nogo les anneaux de l'arbre secondaire
      Le retrait et l'installation de la palette d'huile
      Le retrait et l'installation du filtre réticulaire d'huile
      Le retrait et l'installation du détecteur de la pression pour l'hydrosystème 1 à AKP G193 et le détecteur de la pression pour l'hydrosystème 2 à AKP G194
      Le retrait et l'installation zolotnikovoj les boîtes
      Le retrait, l'installation et le réglage de l'interrupteur multifonction F125
   + la Boîte de vitesses mécanique 08D et la boîte de distribution Е473
   + l'Arbre de transmission
   + le mécanisme De transmission
   + les Tableaux
+ 4. Le Train de roulement
+ 5. Le mécanisme du gouvernail
+ 6. Le système de frein
+ 7. Le matériel électrique de bord
+ 8. La carrosserie
+ les Schémas du matériel électrique


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LA REMARQUE
Si avant le démantèlement de la traction fixez sur elle le cordon, à l'installation on pourra de nouveau faire passer la traction.

Le retrait
Retirez le mandat d'amener du changement de vitesse.

Fig. 3.13 . Le retrait de la manchette


Exprimerez la manchette en avant de la tasse de support ( fig. 3.13 ).
Pour le retrait de la traction du sélecteur il suffit de baisser la boîte de distribution.
Baissez la boîte de distribution.
Retirez la rondelle d'arrêt 1.

Fig. 3.11 . La traction du sélecteur


Déconnectez la traction du sélecteur 2 du levier/amas du choix des transmissions ( fig. 3.11 ).

L'installation
Établissez la traction du sélecteur à la tasse de support 1.

Fig. 3.14 . L'installation du sélecteur à la tasse


Serrez la cloche 2 tout par la surface vers la tasse de support ( fig. 3.14 ).
Établissez la boîte de distribution.
Serrez prudemment la traction du sélecteur 2 vers le levier / à l'amas du choix des transmissions ( fig. 3.11 ). Ne repliez pas De plus le levier / l'amas du choix des transmissions, on ne pourra pas exactement régler dans le cas contraire le changement de vitesse.
Remplacez la rondelle d'arrêt 1.
Serrez la manchette 2 tout par la surface vers la tasse de support.
Établissez le mandat d'amener du changement de vitesse ( fig. 3.13 ).


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