La réparation VW Touareg


+ 1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
+ 2. Le moteur
- 3. La transmission
   + la boîte de vitesses automatique à 6 marches 09D
   - Le contrôle de l'hydrotransformateur
      Le pompage du liquide de l'hydrotransformateur
      L'installation de l'hydrotransformateur
      La réparation du mandat d'amener du changement de vitesse
      Le retrait et l'installation du manche du sélecteur
      Le contrôle et le réglage de la traction du sélecteur
      Le retrait et l'installation de la traction du sélecteur
      Le retrait et l'installation de l'applique
      Le retrait et l'installation du cadre
      Le retrait et l'installation de l'électro-aimant du blocage du sélecteur N110
      Le retrait et l'installation de l'interrupteur du sélecteur (le levier est bloqué dans la position «P») F319
      Le retrait et l'installation du mandat d'amener du changement de vitesse
      Le retrait et l'installation de la boîte de vitesses, les automobiles du moteur diesel R5
      Le retrait et l'installation de la boîte de vitesses, les automobiles des moteurs de benzine V6 et V8, tourbodizel'nymi par les moteurs V6 TDI, V10 TDI et le moteur de benzine W12
      Les moments du délai
      Le retrait et l'installation des grandes routes et le radiateur ATF
      Le retrait et l'installation du bloc de gestion de la boîte de vitesses automatique J217
      Le remplacement ouplotnitel'nogo les anneaux de l'arbre secondaire
      Le retrait et l'installation de la palette d'huile
      Le retrait et l'installation du filtre réticulaire d'huile
      Le retrait et l'installation du détecteur de la pression pour l'hydrosystème 1 à AKP G193 et le détecteur de la pression pour l'hydrosystème 2 à AKP G194
      Le retrait et l'installation zolotnikovoj les boîtes
      Le retrait, l'installation et le réglage de l'interrupteur multifonction F125
   + la Boîte de vitesses mécanique 08D et la boîte de distribution Е473
   + l'Arbre de transmission
   + le mécanisme De transmission
   + les Tableaux
+ 4. Le Train de roulement
+ 5. Le mécanisme du gouvernail
+ 6. Le système de frein
+ 7. Le matériel électrique de bord
+ 8. La carrosserie
+ les Schémas du matériel électrique


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LA REMARQUE
L'interrupteur Tiptronic-F189 – est inséré à brûlent des fils de deux électro-aimants.

Le retrait
Retirez le manche du sélecteur.
Il est nécessaire absolument de respecter la succession de l'arrêt AKB.
Déconnectez la vis de serrage massive d'AKB à l'ignition coupée.
Retirez l'applique de la console centrale.

Fig. 3.22 . Les boulons de la console centrale


Dévissez les boulons de la console centrale ( fig. 3.22 ).
Débloquez et déconnectez chtekernoe la liaison 1.
Dévissez le boulon 2 et retirez le titulaire.

Fig. 3.23 . Les liaisons chtekernye et le boulon


Tirez chtekernoe la liaison 3 du titulaire ( fig. 3.23 ).
Déconnectez chtekernye les liaisons des électro-aimants.

Fig. 3.24 . Le levier d'arrêt


Appuyez sur le levier d'arrêt à droite et sirotez l'interrupteur en haut-en avant du mandat d'amener du changement de vitesse ( fig. 3.24 ).

L'installation
L'installation se réalise dans la succession inverse. Il est nécessaire de prendre en considération de plus le suivant.

Fig. 3.25 . Les câbles : 1 – brûlent des fils vers l'électro-aimant du blocage du sélecteur N110; 2 – brûlent des fils vers l'électro-aimant du blocage du sélecteur dans la position «P» N380; 3 – brûlent des fils vers l'interrupteur du sélecteur (le levier est bloqué dans la position «P») F319


Mettre les câbles 1–3 ainsi qu'est montré sur le dessin ( fig. 3.25 ).
Établissez chtekernoe la liaison 3 au titulaire.
Serrez le boulon 2.
Connectez chteker 1 ( fig. 3.23 ).
Établissez l'applique de la console centrale.
Connectez AKB.
Établissez le manche du sélecteur.


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