La réparation VW Touareg


+ 1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
+ 2. Le moteur
- 3. La transmission
   + la boîte de vitesses automatique à 6 marches 09D
   + le Contrôle de l'hydrotransformateur
   + la Boîte de vitesses mécanique 08D et la boîte de distribution Е473
   - L'arbre de transmission
      Le retrait et l'installation de l'arbre de transmission de devant
      Le retrait et l'installation de l'arbre de transmission de derrière
      Le contrôle du niveau de l'huile à de derrière l'essentiel à la transmission
      Le retrait de la couple conique de devant
      L'emballage du tube de ventilation de la couple conique de devant
      Le remplacement ouplotnitel'nogo les anneaux du gauche arbre avec la collerette
      Le remplacement du cache-poussière de l'arbre avec la collerette
      Le remplacement rezinometallitcheskoj les supports de la couple conique de devant
      Le remplacement gauche ouplotnitel'nogo les anneaux de l'arbre avec la collerette pour les automobiles sans blocage de la différentielle
      Le remplacement gauche ouplotnitel'nogo les anneaux de l'arbre avec la collerette pour les automobiles avec le blocage de la différentielle
   + le mécanisme De transmission
   + les Tableaux
+ 4. Le Train de roulement
+ 5. Le mécanisme du gouvernail
+ 6. Le système de frein
+ 7. Le matériel électrique de bord
+ 8. La carrosserie
+ les Schémas du matériel électrique


La réparation de Fol'ksvagen Touareg / Touareg>> La transmission>> L'arbre de transmission>> Le retrait et l'installation de l'arbre de transmission de devant
Les travaux sur de devant de cardan à l'arbre doivent être passés sur dvoukhopornom l'ascenseur avec le quai.
Avant le démantèlement la position de toutes les parties de la relation marquez l'un à l'autre. L'assemblage se réalise dans la même position, autrement apparaît le déséquilibre que peut provoquer les endommagements des supports et se manifester en forme d'augmenté choumnosti.
À l'apparition des sons tremblés au mouvement il est nécessaire de dévisser l'arbre de transmission de devant de la collerette de la couple conique de devant et, ayant déplacé sur un orifice fixatif, vissez de nouveau.
Si les sons tremblés n'ont pas disparu, on peut déplacer l'arbre de transmission de devant sur pas plus de 5 orifices.

Le retrait
Près des automobiles avec la boîte de vitesses automatique commutez le sélecteur à la position «N».
Établissez l'appui de la pédale du frein V.A.G 1869/2.
Levez l'automobile.
Retirez choumoizolyatsiju sous la boîte de vitesses.
À la présence – démontez la protection du fond sous l'arbre de transmission.

Fig. 3.129 . Le marquage sur de devant de cardan à l'arbre et sur la collerette / de cardan à l'arbre


Contrôlez sur de devant de cardan à l'arbre et sur la collerette / de cardan à l'arbre de la couple conique de devant la présence du marquage (le point coloré) ( fig. 3.129 ).
En l'absence du marquage donné – marquez la position de la collerette de l'arbre de transmission par rapport à la couple conique de devant.

Fig. 3.130 . Les boulons fixatifs de l'arbre de transmission de devant


Dévissez de 3 boulons inférieurs fixatifs de l'arbre de transmission de devant sur la couple conique de devant A ( fig. 3.130 ).

Fig. 3.131 . Les boulons fixatifs de l'arbre de transmission de devant sur la collerette de l'arbre de la sélection de la capacité de la boîte de distribution


Dévissez de 3 boulons inférieurs fixatifs de l'arbre de transmission de devant sur la collerette de l'arbre de la sélection de la capacité de la boîte de distribution B ( fig. 3.131 ).
Baissez l'automobile.
Éloignez l'appui de la pédale du frein V.A.G 1869/2.
Levez l'automobile.
Tournez les roues avant dans un sens, et ainsi, dovernout' l'arbre de transmission de devant sur le plancher - le chiffre d'affaires.
Baissez l'automobile.
Établissez l'appui de la pédale du frein V.A.G 1869/2.
Levez l'automobile.
Dévissez de 3 boulons restés fixatifs de l'arbre de transmission de devant de la couple conique de devant et la boîte de distribution.
Retirez le support de la boîte de vitesses comme il suit.
Le comptoir pour le moteur et la boîte de vitesses V.A.G 1383 A avec l'appui universel 1359/2 et le billot en bois Et établissez sous la boîte de distribution.

Fig. 3.132 . L'installation du support en bois


Les boulons ne pas affaiblir ( fig. 3.132 ).

Fig. 3.133 . La fixation du support de la boîte de vitesses


Dévissez le support de la boîte de vitesses Et de la carrosserie ( fig. 3.133 ).
Puis dévissez le support de la boîte de vitesses de la console de la boîte de distribution.
Déconnectez l'arbre de transmission de devant.
Si l'arbre de transmission de devant n'est pas déconnecté, baissez un peu le moteur/boîte de vitesses. N'admettez pas de plus le contact du moteur et le mur de devant de la carrosserie.

L'installation
L'installation se réalise dans la succession inverse, il est nécessaire de prendre en considération de plus le suivant.
Remplacez toujours les boulons fixatifs de l'arbre de transmission de devant.
Les marques doivent se trouver à une ligne.
Établissez le support de la boîte de vitesses comme il suit :
Utilisez les nouveaux boulons ( fig. 3.132 ).
Vissez le support de la boîte de vitesses d'abord vers la console de la boîte de distribution avec le moment du délai.
Puis vissez le support de la boîte de vitesses Et vers la carrosserie avec le moment du délai ( fig. 3.133 ).
Vkroutite les boulons de l'arbre de transmission de devant serrez avec le moment du délai.
À la présence – établissez la protection du fond sous l'arbre de transmission.

Les moments du délai
La console vers le support de la boîte de vitesses (remplacez toujours les boulons) – 50 N·m +90 °
Le support de la boîte de vitesses vers la carrosserie (remplacez toujours les boulons) – 50 N·m +90 °
L'arbre de transmission de devant vers la collerette de la couple conique de devant (remplacez toujours les boulons) – 30 N·m +90 °
L'arbre de transmission de devant vers la collerette de la boîte de distribution (remplacez toujours les boulons) – 30 N·m +90 °


<