La réparation VW Touareg


+ 1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
+ 2. Le moteur
- 3. La transmission
   + la boîte de vitesses automatique à 6 marches 09D
   + le Contrôle de l'hydrotransformateur
   + la Boîte de vitesses mécanique 08D et la boîte de distribution Е473
   - L'arbre de transmission
      Le retrait et l'installation de l'arbre de transmission de devant
      Le retrait et l'installation de l'arbre de transmission de derrière
      Le contrôle du niveau de l'huile à de derrière l'essentiel à la transmission
      Le retrait de la couple conique de devant
      L'emballage du tube de ventilation de la couple conique de devant
      Le remplacement ouplotnitel'nogo les anneaux du gauche arbre avec la collerette
      Le remplacement du cache-poussière de l'arbre avec la collerette
      Le remplacement rezinometallitcheskoj les supports de la couple conique de devant
      Le remplacement gauche ouplotnitel'nogo les anneaux de l'arbre avec la collerette pour les automobiles sans blocage de la différentielle
      Le remplacement gauche ouplotnitel'nogo les anneaux de l'arbre avec la collerette pour les automobiles avec le blocage de la différentielle
   + le mécanisme De transmission
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La réparation de Fol'ksvagen Touareg / Touareg>> La transmission>> L'arbre de transmission>> Le retrait de la couple conique de devant
Dévissez les boulons de roue.
Levez l'automobile.
Retirez les roues avant.
Retirez les antichambres droit et gauche podkrylki.

Fig. 3.144 . Vozdoukhovod


Si sur les automobiles on établit les amortisseurs pneumatiques, il est nécessaire déconnectez vozdoukhovod 1 et produire l'air ( fig. 3.144 ).
Puis vissez la liaison avec le moment du délai.
Établissez l'adaptation à ressort de serrage VW 552 sur les deux parties de l'automobile à l'orifice supérieur de la niche de roue et sur le levier supérieur de la suspension.
Un peu serrer le levier pour ne pas endommager le tourillon sphérique de la charnière de la suspension.
Retirez choumoizolyatsiju sous le moteur/boîte de vitesses.
À la présence – démontez la protection du fond sous la couple conique de devant.
Retirez le titulaire choumoizolyatsii.

Fig. 3.39 . La fixation de l'écran


Retirez l'écran de la couple conique de devant ( fig. 3.39 ).

Fig. 3.130 . Les boulons fixatifs de l'arbre de transmission de devant


Séparer fixez l'arbre de transmission de devant de devant de la couple conique A ( fig. 3.130 ).
Dévissez de gauches arbres de transmission droits. En cas de besoin – utilisez pour le dévissage des boulons l'emmanchement T10099/1.

Fig. 3.145 . L'écran du mécanisme du gouvernail


À la présence – retirez l'écran Et du mécanisme du gouvernail (2 boulons) ( fig. 3.145 ).
Dévissez le boulon Dans la charnière de cardan du mécanisme du gouvernail et tirez la charnière du mécanisme du gouvernail.

Fig. 3.146 . Du tube du système du refroidissement


S'il est nécessaire – retirez du tube du système du refroidissement 1 d'un gauche longeron. Pour cela prendre dans les rets du mariage l'écrou et le titulaire ( fig. 3.146 ).

Fig. 3.147 . L'installation des axes


Insérez les axes 10-222 A/11 dans les noeuds du support du moteur sur de gauches parties droites ( fig. 3.147 ).

Fig. 3.148 . L'installation du morceau en bois


Insérez le morceau en bois Et la longueur environ 300 mm à skoby des axes 10-222 A/11 ( fig. 3.148 ).
De plus skoby doivent être dirigés en arrière.
Serrez les bornes des axes, pour cela les morceaux en bois doivent s'appuyez au support des groupes de machines en saillie V
Établissez le bout podkatnogo du cric au comptoir pour le moteur et la boîte de vitesses V.A.G 1383 A.

Fig. 3.149 . L'installation du comptoir : A – la couche en bois


Établissez le comptoir pour le moteur et la boîte de vitesses V.A.G 1383 A sous le support du moteur et serrez un peu ( fig. 3.149 ).
Dévissez les boulons fixatifs du support des groupes de machines en saillie

Fig. 3.150 . La place du contrôle du profil intérieur


Contrôlez le profil intérieur du moyeu à rezinometallitcheskoj au support ( fig. 3.150 ).


Dévissez les boulons fixatifs du support des groupes de machines en saillie vers la carrosserie.

Fig. 3.151 . La barre de liaison


Dévissez la barre de liaison à gauche et à droite 1 du stabilisateur ( fig. 3.151 ).
Détordez rez'bovoe la liaison des amortisseurs pneumatiques ou standard en bas près du levier de la suspension. Il est nécessaire baissez de plus le support des groupes de machines en saillie dans les axes 10-222 A/11 environ sur 50 mm en direction de la flèche pour que tirez les boulons 2.
Utilisez les boulons donnés 2 avec les rondelles supplémentaires de dessous ou les boulons M 14x1,5 à la longueur environ 90 mm pour fixer le support du moteur à gauche et à droite sur la carrosserie 3.
Enlevez le comptoir pour le moteur et la boîte de vitesses V.A.G 1383 A de dessous du support du moteur.

Fig. 3.152 . L'installation du comptoir


Mettez le comptoir pour le moteur et la boîte de vitesses V.A.G 1383 A avec l'appui universel pour la boîte de vitesses 1359/2 sous le support des groupes de machines en saillie et serrez un peu ( fig. 3.152 ).
Mettez de plus la couche en bois Et sous le support des groupes de machines en saillie et à la couple conique de devant.
Fixez le support des groupes de machines en saillie avec l'aide de la courroie de l'appui universel pour la boîte de vitesses V.A.G 1359/2.
Retirez les axes 10-222 A/11 du support des groupes de machines en saillie.

Fig. 3.153 . Le tube de ventilation


Retirez prudemment le tube de ventilation Et avec le raccord à vis de la couple conique de devant ( fig. 3.153 ).

Fig. 3.154 . L'abaissement du support


Baissez prudemment le support des groupes de machines en saillie avec la couple conique de devant sur la valeur Et (environ 200 mm) ( fig. 3.154 ).
Mesurez la valeur Et entre la carrosserie et la surface de contact du support des groupes de machines en saillie.

Fig. 3.155 . Les boulons et les écrous de la fixation de la couple conique de devant sur le support des groupes de machines en saillie


Retirez les boulons de liaison avec les écrous 1–3 couples coniques de devant Et sur le support des groupes de machines en saillie à ( fig. 3.155 ).
L'adjoint est nécessaire au retrait de la couple conique de devant.

Fig. 3.156 . Le retrait de la couple conique de devant


Retirez la couple conique de devant 1 entre le support des groupes de machines en saillie et le moteur/boîte de vitesses en bas comme il suit ( fig. 3.156 ).
D'abord levez un gauche arbre de transmission.
Puis tirez avec l'aide du deuxième mécanicien la couple conique de devant des fixations du support des groupes de machines en saillie.
Tirez de plus l'arbre de transmission droit de l'arbre avec la collerette.
Levez la couple conique de devant sur le mécanisme du gouvernail et déduire en arrière.
L'installation de la couple conique de devant
L'installation se réalise dans la succession inverse, il est nécessaire de prendre en considération de plus le suivant.
Remplacez toujours les boulons fixatifs de l'arbre de transmission de devant.
Le deuxième mécanicien est nécessaire à l'installation de la couple conique de devant à la fixation du support des groupes de machines en saillie.
Établissez les boulons de liaison avec les écrous 1–3 couples coniques de devant Et sur le support des groupes de machines en saillie à ( fig. 3.155 ).
Levez le support des groupes de machines en saillie avec l'appui pour la boîte de vitesses.
Établissez prudemment le tube de ventilation Et avec le raccord à vis de liaison à la couple conique de devant ( fig. 3.153 ). De plus le raccord à vis doit se trouver horizontalement et se trouver entre les élévations sur le corps.
Insérez les axes 10-222 A/11 dans les noeuds du support du moteur sur de gauches parties droites ( fig. 3.147 ).
Établissez le morceau en bois de la longueur environ 300 mm à skoby des axes 10-222 A/11 ( fig. 3.148 ).
De plus skoby doivent être dirigés en arrière.
Serrez les bornes des axes, pour cela les morceaux en bois doivent s'appuyez au support des groupes de machines en saillie V
Enlevez le comptoir pour le moteur et la boîte de vitesses V.A.G 1383 A de dessous du support des groupes de machines en saillie.
Établissez le bout podkatnogo du cric au comptoir pour le moteur et la boîte de vitesses V.A.G 1383 A.
Établissez le comptoir pour le moteur et la boîte de vitesses V.A.G 1383 A sous le support du moteur et serrez un peu ( fig. 3.149 ).
Dévissez préalablement les boulons établis 3 à gauche et à droite le support du moteur ( fig. 3.151 ).
Établissez les boulons de 2 amortisseurs pneumatiques ou standard en bas près du levier du gouvernail.
Vissez la barre de liaison à droite et à gauche 1 vers le stabilisateur.
Avant le vissage du support des groupes de machines en saillie contrôlez le profil intérieur du moyeu rezinometallitcheskoj les supports ( fig. 3.150 ).


Enroulez la fixation du châssis.
Si on passait le contrôle des angles de l'installation des roues, il est nécessaire remplacez les boulons.
Serrez les boulons avec le moment du délai.
Retirez les axes 10-222 A/11 du support des groupes de machines en saillie ( fig. 3.149 ).
Établissez la charnière de cardan au mécanisme du gouvernail et serrez le boulon à avec le moment du délai.
À la présence – établissez l'écran Et sur le mécanisme du gouvernail ( fig. 3.145 ).
À la présence – établissez du tube du système du refroidissement sur un gauche longeron 1. Serrez Pour cela l'écrou et le titulaire ( fig. 3.146 ).
Établissez l'arbre de transmission de devant.
Établissez l'écran, serrez les boulons avec le moment 10 N·m ( fig. 3.39 ).
Joignez les arbres de transmission et les arbres à la collerette.
Retirez l'adaptation de serrage VW 552.
Retirez de devant droit et gauche podkrylki.
Contrôlez le niveau de l'huile de transmission dans la couple conique de devant
À la présence – établissez la protection du fond sous la couple conique de devant.
Établissez les roues avant.
En cas de nécessité – après le montage contrôlez le niveau de l'installation des angles des roues.


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