La réparation VW Touareg


+ 1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
+ 2. Le moteur
+ 3. La transmission
- 4. Le train de roulement
   - Les roues et les pneux
      L'information totale sur les roues et les pneux
      Les spécifications pour le rééquipement des disques et les pneux
      Les indices de la vitesse des pneux
      Le marquage sur les disques
      Les disques composés
      L'usure et khodimost' des pneux
      L'usure des pneux à grande vitesse
      Le service des pneux
      Les pneux régulièrement usés
      La mesure de la hauteur du dessin du protecteur
      L'usure unilatérale
      L'usure diagonale non uniforme
      Les bruits katcheniya des pneux
      L'alignement
      Le flottement des roues radial et latéral et les pneux
      Le contrôle du battement radial et latéral du disque avec le pneu avec l'aide de l'indicateur de l'horaire type pour les pneux V.A.G 1435
      La minimisation
      L'enlèvement latéral de l'automobile
      L'élimination de l'enlèvement latéral
      Les endommagements des pneux
      La structure du pneu radial
      La perte de la pression de l'air dans les pneux
      Les endommagements des pneux à cause des erreurs à chinomontaje (les endommagements de montage)
      Le marquage bokoviny les pneux
      Le réarrangement des roues
      Touareg dès 2003 ans de modelage
      La réparation du système de contrôle de la pression de l'air dans les pneux
      Le retrait et l'installation du bloc de gestion du système de contrôle de la pression dans les pneux J502
      La réparation du système du réglage de la clairance
      Les composants du système du réglage de la clairance et la place de leur installation
      Le retrait et l'installation du compresseur sans bloc des soupapes électromagnétiques
      La réparation de la conduite d'air
   + la suspension De devant
   + la suspension De derrière
   + les Tableaux
+ 5. Le mécanisme du gouvernail
+ 6. Le système de frein
+ 7. Le matériel électrique de bord
+ 8. La carrosserie
+ les Schémas du matériel électrique


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Les disques composés comprennent quelques détails.
Les plus importante sont la jante et le disque de la roue. Ces détails tiennent ferme l'un à l'autre par les boulons spéciaux avec l'application de la technologie particulière. Grâce à cela on assure la densité, la sécurité et l'exactitude de la rotation de la roue sans battement radial. Dans les conditions de la station autoartistique ou autorisée on ne peut pas garantir l'exécution de ces importantes exigences.

L'ATTENTION
Il est interdit d'analyser ou réparer les disques composés.

Les disques legkosplavnye avec les éléments interchangeables décoratifs
Les disques donnés sont équipés des éléments interchangeables décoratifs. Au montage respecter les indications suivantes.
Devant vkroutchivaniem des nouveaux boulons de roue nettoyez la sculpture dans le disque.

Fig. 4.1 . L'élément décoratif du disque : 1 – l'élément décoratif; 2 – les boulons avec l'hexaèdre intérieur


Utilisez les nouveaux boulons ( fig. 4.1 ).
Le moment du délai samokontryachtchikhsya des boulons avec l'hexaèdre intérieur : 5 N·m.


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