La réparation VW Touareg


+ 1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
+ 2. Le moteur
+ 3. La transmission
- 4. Le train de roulement
   - Les roues et les pneux
      L'information totale sur les roues et les pneux
      Les spécifications pour le rééquipement des disques et les pneux
      Les indices de la vitesse des pneux
      Le marquage sur les disques
      Les disques composés
      L'usure et khodimost' des pneux
      L'usure des pneux à grande vitesse
      Le service des pneux
      Les pneux régulièrement usés
      La mesure de la hauteur du dessin du protecteur
      L'usure unilatérale
      L'usure diagonale non uniforme
      Les bruits katcheniya des pneux
      L'alignement
      Le flottement des roues radial et latéral et les pneux
      Le contrôle du battement radial et latéral du disque avec le pneu avec l'aide de l'indicateur de l'horaire type pour les pneux V.A.G 1435
      La minimisation
      L'enlèvement latéral de l'automobile
      L'élimination de l'enlèvement latéral
      Les endommagements des pneux
      La structure du pneu radial
      La perte de la pression de l'air dans les pneux
      Les endommagements des pneux à cause des erreurs à chinomontaje (les endommagements de montage)
      Le marquage bokoviny les pneux
      Le réarrangement des roues
      Touareg dès 2003 ans de modelage
      La réparation du système de contrôle de la pression de l'air dans les pneux
      Le retrait et l'installation du bloc de gestion du système de contrôle de la pression dans les pneux J502
      La réparation du système du réglage de la clairance
      Les composants du système du réglage de la clairance et la place de leur installation
      Le retrait et l'installation du compresseur sans bloc des soupapes électromagnétiques
      La réparation de la conduite d'air
   + la suspension De devant
   + la suspension De derrière
   + les Tableaux
+ 5. Le mécanisme du gouvernail
+ 6. Le système de frein
+ 7. Le matériel électrique de bord
+ 8. La carrosserie
+ les Schémas du matériel électrique


La réparation de Fol'ksvagen Touareg / Touareg>> Le train de roulement>> Les roues et les pneux>> Le contrôle du battement radial et latéral du disque avec le pneu avec l'aide de l'indicateur de l'horaire type pour les pneux V.A.G 1435
Le contrôle du battement latéral
Tendez préalablement l'indicateur de l'horaire type pour les pneux environ sur 2 mm.

Fig. 4.15 . Le contrôle du battement latéral


Mettez à côté l'indicateur vers bokovine les pneux ( fig. 4.15 ).
Tournez lentement la roue.
Inscrivez le rejet minimal et maximum de la flèche.

LA REMARQUE
Si la différence est plus grande 1,3 mm, le battement latéral est considéré excédé.
Dans ce cas on peut le diminuer avec l'aide de la minimisation.
Il ne faut pas prendre en considération les rejets de la flèche de l'indicateur à cause de petites inégalités sur le caoutchouc.

Le contrôle du battement radial

Fig. 4.16 . Le contrôle du battement radial


Tendez préalablement l'indicateur de l'horaire type pour les pneux environ sur 2 mm ( fig. 4.16 ).
Mettez à côté l'indicateur de la bande de roulement.
Tournez lentement la roue.
Inscrivez le rejet minimal et maximum de la flèche.

LA REMARQUE
Si la différence est plus grande 1 mm, le battement radial est considéré excédé.
Dans ce cas on peut le diminuer avec l'aide de la minimisation

Le contrôle du battement radial et latéral de la roue
Établissez la roue sur balansirovotchnyj le panneau.
Utilisez tsangovyj l'adaptateur s'autodesserrant pour balansirovotchnykh des panneaux VAS 5271.
Tendez préalablement l'indicateur de l'horaire type pour les pneux environ sur 2 mm.
Tournez lentement la roue.
Inscrivez le rejet minimal et maximum de la flèche.

Fig. 4.17 . Le schéma du contrôle du battement radial et latéral


S – le battement Latéral.
H – le battement Radial.
Comparez la signification reçue aux paramètres nominaux dans le tableau 4.4.

LA REMARQUE
Il ne faut pas prendre en considération les rejets de la flèche de l'indicateur à cause de petites inégalités sur le caoutchouc.

LA REMARQUE
Si la signification mesurée excède nominal, on ne réussira pas à atteindre l'aisance normale de la marche.


<