La réparation VW Touareg


+ 1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
+ 2. Le moteur
+ 3. La transmission
- 4. Le train de roulement
   - Les roues et les pneux
      L'information totale sur les roues et les pneux
      Les spécifications pour le rééquipement des disques et les pneux
      Les indices de la vitesse des pneux
      Le marquage sur les disques
      Les disques composés
      L'usure et khodimost' des pneux
      L'usure des pneux à grande vitesse
      Le service des pneux
      Les pneux régulièrement usés
      La mesure de la hauteur du dessin du protecteur
      L'usure unilatérale
      L'usure diagonale non uniforme
      Les bruits katcheniya des pneux
      L'alignement
      Le flottement des roues radial et latéral et les pneux
      Le contrôle du battement radial et latéral du disque avec le pneu avec l'aide de l'indicateur de l'horaire type pour les pneux V.A.G 1435
      La minimisation
      L'enlèvement latéral de l'automobile
      L'élimination de l'enlèvement latéral
      Les endommagements des pneux
      La structure du pneu radial
      La perte de la pression de l'air dans les pneux
      Les endommagements des pneux à cause des erreurs à chinomontaje (les endommagements de montage)
      Le marquage bokoviny les pneux
      Le réarrangement des roues
      Touareg dès 2003 ans de modelage
      La réparation du système de contrôle de la pression de l'air dans les pneux
      Le retrait et l'installation du bloc de gestion du système de contrôle de la pression dans les pneux J502
      La réparation du système du réglage de la clairance
      Les composants du système du réglage de la clairance et la place de leur installation
      Le retrait et l'installation du compresseur sans bloc des soupapes électromagnétiques
      La réparation de la conduite d'air
   + la suspension De devant
   + la suspension De derrière
   + les Tableaux
+ 5. Le mécanisme du gouvernail
+ 6. Le système de frein
+ 7. Le matériel électrique de bord
+ 8. La carrosserie
+ les Schémas du matériel électrique


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Les composants du système de contrôle de la pression de l'air dans les pneux ( fig. 4.31 ).

Fig. 4.31 . Les composants du système de contrôle de la pression de l'air dans les pneux : 1 – le détecteur de devant droit de la pression dans les pneux; 2 – l'antenne pour l'indicateur de devant droit de contrôle de la pression; 3 – le détecteur de derrière droit de la pression dans les pneux; 4 – l'antenne pour l'indicateur de derrière droit de contrôle de la pression; 5 – l'antenne pour un gauche indicateur de derrière de contrôle de la pression; 6 – un gauche détecteur de derrière de la pression dans les pneux; 7 – le bloc de gestion du système de contrôle de la pression dans les pneux; 8 – l'antenne pour un gauche indicateur de devant de contrôle de la pression; 9 – un gauche détecteur de devant de la pression dans les pneux

Fig. 4.32 . Le détecteur de la pression dans le pneu et la soupape métallique : 1 – la soupape métallique; 2 – le zolotnik de la soupape; 3 – ouplotnitel'noe l'anneau; 4 – le disque de roue; 5 – le détecteur de la pression dans le pneu; 6 – la vis Torx T20; 7 – l'écrou; 8 – la rondelle


Le retrait du détecteur de la pression dans le pneu

Fig. 4.33 . Le retrait du détecteur de la pression dans le pneu


Dévissez le détecteur de la pression dans le pneu 1 ( fig. 4.33 ).
Retenez de plus la soupape métallique avec l'aide du contre-support (par exemple le foret de 2 mm)

Le retrait de la soupape métallique

Fig. 4.34 . Le retrait de la soupape métallique


Dévissez l'écrou de la soupape ( fig. 4.34 ).
Retenez de plus la soupape métallique avec l'aide du contre-support (par exemple le foret de 2 mm).

L'installation de la soupape métallique
Serrez l'écrou de la soupape.
Retenez de plus la soupape métallique avec l'aide du contre-support (par exemple le foret de 2 mm).

L'installation du détecteur de la pression dans le pneu
Serrez le détecteur de la pression 1 vers le disque (jante) et serrez.
Retenez de plus la soupape métallique avec l'aide du contre-support (par exemple le foret de 2 mm).
Après l'installation de la roue sur l'automobile il est nécessaire d'introduire dans la mémoire la pression de l'air dans le pneu

Le moment du délai
Le détecteur de la pression dans le pneu vers la soupape métallique : 4 N·m.
L'écrou hexaèdre vers la soupape métallique : 7 N·m.

L'installation du détecteur de la pression dans le pneu
Serrez le détecteur de la pression 1 vers le disque (jante) et serrez.
Retenez de plus la soupape métallique avec l'aide du contre-support (par exemple le foret de 2 mm).
Après l'installation de la roue sur l'automobile il est nécessaire d'introduire dans la mémoire la pression de l'air dans le pneu.

Le moment du délai
Le détecteur de la pression dans le pneu vers métallique вентилю:4 N·m.
L'écrou hexaèdre vers la soupape métallique : 7 N·m.

Le retrait de l'antenne de l'indicateur de devant de contrôle de la pression
Les antennes de l'indicateur de devant de contrôle de la pression sont établies pour podkrylkami sur le longeron.
Couperez l'allumage.
Retirez podkrylok.
Déconnectez chtekernoe la liaison 1.

Fig. 4.35 . Le retrait de l'antenne de l'indicateur de devant de contrôle de la pression


Retirez les rivets avec l'entaille et tirez l'antenne de l'indicateur de devant de contrôle de la pression ( fig. 4.35 ).

L'installation de l'antenne de l'indicateur de devant de contrôle de la pression
Insérez l'antenne de l'indicateur de devant de contrôle de la pression et fixez par ses nouveaux rivets avec l'entaille.
Joignez chtekernoe la liaison 1.
Établissez podkrylok.

Le retrait de l'antenne de l'indicateur de derrière de contrôle de la pression
Les antennes de l'indicateur de derrière de contrôle de la pression sont établies pour podkrylkami sur la partie opposée à la direction du mouvement.
Couperez l'allumage.
Retirez podkrylok.
Déconnectez chtekernoe la liaison 1.

Fig. 4.36 . Le retrait de l'antenne de l'indicateur de derrière de contrôle de la pression


Retirez les rivets avec l'entaille et tirez l'antenne de l'indicateur de derrière de contrôle de la pression ( fig. 4.36 ).

L'installation de l'antenne de l'indicateur de derrière de contrôle de la pression
Insérez l'antenne de l'indicateur de derrière de contrôle de la pression et fixez par ses nouveaux rivets avec l'entaille.
Joignez chtekernoe la liaison 1.
Établissez podkrylok


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