La réparation VW Touareg


+ 1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
+ 2. Le moteur
+ 3. La transmission
+ 4. Le Train de roulement
+ 5. Le mécanisme du gouvernail
- 6. Le système de frein
   - Les informations totales
      L'exemple de la table avec les données de l'automobile
      Les freins de devant
      Les freins de derrière
      Le contrôle du système de frein
      Prokatchka du système de frein
      Prokatchka (la principale)
      Supplémentaire prokatchka
      La succession prokatchki
      Le retrait et l'installation du potentiomètre de la marche de la membrane de l'amplificateur des freins G420
      Le retrait et l'installation de la pompe vidée des freins V192
      Le retrait et l'installation du détecteur de la pression de l'amplificateur des freins G294
      Le retrait et l'installation du principal cylindre de frein
      Le retrait et l'installation de l'amplificateur des freins
      La réparation des conduites de frein
      La réparation des freins des roues avant, le support de frein Brembo 17 "(1LC)
      Le retrait et l'installation des formes de frein
      La réparation des freins des roues de derrière, le support de frein FN 44
      Le retrait et l'installation des formes de frein
      Le réglage du frein de station
      Le réglage des formes de frein sur deux roues
      Le contrôle de la marche libre du levier du frein de pédale de station
      Le retrait et l'installation du levier du frein de pédale de station
      Le retrait et l'installation des câbles frein de derrière
      Le détachement de la pédale du frein de l'amplificateur des freins
      La liaison de la pédale du frein avec l'amplificateur des freins
      Le retrait, l'installation et le réglage de l'interrupteur des signaux du blocage
      Le système antiblocage (ABS)
   + les Tableaux
+ 7. Le matériel électrique de bord
+ 8. La carrosserie
+ les Schémas du matériel électrique


La réparation de Fol'ksvagen Touareg / Touareg>> Le système de frein>> Les informations totales>> La réparation des conduites de frein
Avec l'aide de l'installation le dudgeonnage des tubes VAS 6056 peut razval'tsovyvat' de frein du tube avec le diamètre extérieur de 5 mm, sans endommager de plus la couverture. Grâce à cela dans les cas définis le remplacement des parties séparées des conduites de frein, qui permet de diminuer le coût de la réparation est possible.
Le travail avec l'installation pour le dudgeonnage des tubes V.A.G. 1356 sur les grandes routes noires de frein n'est pas admis à cause de leur couverture et le diamètre.

LA REMARQUE
Il est permis de replier les conduites de frein pas plus, que sur 90 °, dans le cas contraire ils peuvent se fendre ou être déformés, tellement fortement que diminuera critiquement leur section de passage.
La place de la liaison des conduites est mieux disposer sous le fond de l'automobile.
Les carabines de liaison il faut disposer de manière qu'ils ne concernent pas les noeuds mobiles et les détails.
La vis de commande ne graissez pas, et nettoyez seulement par l'alcool.


Fig. 6.19 . Les bornes de frein troubok


La flèche sur la partie arrondie des bornes doit indiquer vers le bord du corps, et la partie directe des bornes doit être établie vers la tige, dans le cas contraire on forme incorrectement razval'tsovotchnaya la tête ( fig. 6.19 ).

La tenue des travaux
Dévissez la conduite de frein du support correspondant ou le cylindre de roue de frein. Recueillez et utilisez régulièrement le liquide découlant de frein.

Fig. 6.20 . L'adaptation pour la coupe de la conduite


Coupez la conduite dans la place convenante (les absences des replis, l'accès confortable) avec l'aide de l'adaptation 2 ( fig. 6.20 ).
Éloignez le terrain endommagé.
Éloignez l'enveloppe au bout de la conduite.

Fig. 6.21 . La compression du tube de frein


Serrez le tube de frein dans les tenailles 4 pour que près de 50 mm se produise des éponges en plastique de serrage ( fig. 6.21 ).
Établissez l'emmanchement pour le retrait du revêtement 3 sur la perceuse et insérez dans l'emmanchement la fin de la conduite.
Coupez l'enveloppe, en tournant lentement l'emmanchement et en pressant facilement sur la perceuse.
La longueur zatchichtchennogo de la fin est définie de l'emmanchement profond (coupez jusqu'au bout).
Retirez l'emmanchement de la conduite de frein et le nettoyez du copeau.

Fig. 6.22 . L'installation de la carabine


Tirez la conduite des étaux à main et lui mettre la carabine D ( fig. 6.22 ).

Fig. 6.23 . L'installation de la conduite aux adaptations pour le dudgeonnage


Insérez la conduite B jusqu'au bout A les adaptations pour le dudgeonnage ( fig. 6.23 ).

LA REMARQUE
Au délai des vis avec les hexaèdres intérieurs la conduite de frein doit adhérer à l'appui, dans le cas contraire le tube razval'tsovana il sera incorrect.

Serrez la conduite dans l'adaptation pour le dudgeonnage pour qu'il ne puisse pas librement se déplacer dans lui. Rejetez l'appui A et serrez en sautoir les vis avec les hexaèdres intérieurs avec l'aide du coin C.

Fig. 6.24 . Vkroutchivanie de la vis de commande


Vkroutite la vis de commande jusqu'au bout à l'adaptation ( fig. 6.24 ).
Dévissez la vis de commande à la position initiale.
Affaiblissez En sautoir les vis avec les hexaèdres intérieurs.
Tirez la conduite de frein de l'adaptation, nettoyez et contrôlez la conduite et le dudgeonnage.
Lavez la conduite de frein établie sur l'automobile.
Connectez l'installation pour la prise d'essence et prokatchki du système de frein VAS 5234, mettre sur razval'tsovannyj la fin de la conduite le tuyau de la capacité pour prokatchki et insérer pour un temps court l'installation pour la prise d'essence et prokatchki du système de frein VAS 5234 pour que le liquide de frein lave les sciures.
Insufflez par l'air comprimé la conduite établie.

Fig. 6.25 . La liaison avec l'aide de la carabine


Joignez les conduites de frein avec l'aide de la carabine E ( fig. 6.25 ).
Fixez les conduites du système de frein.
Prokatchajte du système de frein.

Le retrait et l'installation des formes de frein
Le retrait
Marquez les formes de frein, s'ils sont soyons utilisés de nouveau. Ils doivent être établis à l'inverse sur les places, autrement apparaîtra la non-uniformité de la distribution des forces de frein entre les roues.
Retirez les roues.

Fig. 6.26 . Le serrage du ressort retenant


Serrez le ressort retenant en direction de la flèche A, on pourra y presser de l'orifice en direction de la flèche B ( fig. 6.26 ).

Fig. 6.27 . Le retournement du ressort retenant


Tournez le ressort retenant 1 selon la petite aiguille, on ne pourra pas la tirer de l'orifice supérieur ( fig. 6.27 ).

Fig. 6.28 . Le retrait des composants du câble de l'indicateur de l'usure des formes de frein


Déconnectez chtekernoe la liaison de 1 indicateur de l'usure des formes de frein, retirez la cloche 2 et retirez le câble de l'indicateur de l'usure des formes de frein ( fig. 6.28 ).
Tirez le câble de l'indicateur des formes de frein du titulaire 3 sur le support de frein.

Fig. 6.29 . Le retrait des cloches


Retirez les cloches ( fig. 6.29 ).

Fig. 6.30 . Le dévissage des doigts dirigeant


Dévissez et tirez les deux guides du doigt de frein skoby ( fig. 6.30 ).
Retirez le support de frein et affermir par son fil de manière qu'il par le poids ne presse pas sur le tuyau de frein et ne l'a pas endommagé.
Tirez les formes de frein.

L'ATTENTION
N'insufflez pas le système de frein par l'air comprimé. Apparaît de plus la poussière nuisible à la santé.

Nettoyez la surface d'appui des formes de frein dans le skobe-titulaire, éloignez la corrosion.
Nettoyez le support de frein (éloignez les restes de la colle) – la surface collante doit être sèche et propre.
Pour le nettoyage du support de frein utilisez seulement l'alcool.

L'installation
Avant d'enfoncer les pistons au cylindre avec l'aide de l'installation spéciale, il est nécessaire de pomper le liquide de frein du petit bac. Autrement en cas de doliva les liquides elle peut s'écouler et provoquer l'endommagement.

Fig. 6.31 . Zapressovka des pistons


Enfoncez les pistons avec l'aide de l'outil T10145 1 ( fig. 6.31 ).

LA REMARQUE
Les formes intérieures de frein (sur la partie des pistons) s'établissent pour la direction définie du mouvement, c'est pourquoi sur eux il faut porter le marquage.

Fig. 6.32 . Les formes de frein : 1 – la forme droite de frein sur la partie du piston; 2 – une gauche forme de frein sur la partie du piston


Dans l'état établi de la tireur A sur le verso de la forme de frein doit montrer en bas (en direction de la rotation du disque d'arrêt).

Fig. 6.33 . L'installation de la forme de frein


Établissez la forme de frein avec les ressorts retenant au piston ( fig. 6.33 ).
Retirez la pellicule protectrice de la plaque d'appui de la forme extérieure de frein.

Fig. 6.34 . L'installation de la forme extérieure de frein


Établissez la forme extérieure de frein A au skobou-titulaire ( fig. 6.34 ).
À l'installation du support de frein suivez que la forme de frein n'ait pas été collée au support de frein avant l'acquisition de la position juste de montage.

Fig. 6.35 . La fixation du support de frein


Fixez le support de frein par deux boulons dirigeant sur le skobe-titulaire ( fig. 6.35 ).
Établissez les deux cloches.
Joignez chtekery de 1 indicateur de l'usure des formes de frein dans le titulaire sur le corps du palier de roue ( fig. 6.28 ).
Fixez le câble de l'indicateur de l'usure des formes de frein avec la cloche 2 sur prokatchnom la carabine par le titulaire 3 sur le support de frein.
Établissez le ressort retenant à l'orifice supérieur, puis tournez selon la petite aiguille ( fig. 6.27 ).
Établissez le ressort inférieur retenant sur le skobou-titulaire.
Puis appuyez sur le ressort retenant d'abord en direction de la flèche A et puis simultanément à l'orifice du support de frein vnapravlenie sur les flèches B ( fig. 6.26 ).
Établissez les roues.

LA REMARQUE
Après chaque remplacement des formes de frein plusieurs fois appuyez fortement sur la pédale du frein. C'est nécessaire pour que les formes de frein occupent la position ouvrière.

Après le remplacement des formes contrôlez le niveau du liquide de frein.

Le moment du délai
Le support de frein chez le skobe-titulaire : 30 N·m.


<