La réparation VW Touareg


+ 1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
+ 2. Le moteur
+ 3. La transmission
+ 4. Le Train de roulement
+ 5. Le mécanisme du gouvernail
+ 6. Le système de frein
- 7. Le matériel électrique de bord
   + les informations Totales
   - Le générateur et le démarreur
      Le retrait et l'installation du démarreur (6-tsil. Le moteur avec l'injection de 3,2 l et le moteur de 3,6 l FSI, AKPP)
      Le retrait et l'installation du démarreur (8-tsil. Le moteur avec l'injection de 4,2 l, AKPP)
      Le retrait et l'installation du démarreur, 10-tsil. Le moteur TDI de 4,9 l, AKPP
      Le générateur triphasé
      Le retrait et l'installation du générateur triphasé, avec le refroidissement aérien, 6-tsil. Le moteur avec l'injection
      Le retrait et l'installation du générateur triphasé, 8-tsil. Le moteur avec l'injection
      Le retrait et l'installation du régulateur de l'effort
   + la Combinaison des appareils
   + l'essuie-glace De devant
   + les Phares
   + les Tableaux
+ 8. La carrosserie
+ les Schémas du matériel électrique


La réparation de Fol'ksvagen Touareg / Touareg>> Le matériel électrique de bord>> Le générateur et le démarreur>> Le retrait et l'installation du générateur triphasé, 8-tsil. Le moteur avec l'injection
Le retrait

Fig. 7.60 . Le contour poliklinovogo de la courroie 8-tsil. Le moteur avec l'injection : 1 – la poulie klinoremennoj les transmissions – le générateur triphasé; 2 – le galet enrouleur; 3 – la poulie klinoremennoj les transmissions – le vilebrequin; 4 – de dérivation la roulette; 5 – la poulie klinoremennoj les transmissions – le compresseur du climatiseur; 6 – la poulie klinoremennoj les transmissions – kryl'tchatyj la pompe de l'amplificateur du mécanisme du gouvernail; 7 – poliklinovyj la courroie de transmission – le générateur triphasé, de dérivation la roulette, le compresseur du climatiseur, kryl'tchatyj la pompe de l'amplificateur du mécanisme du gouvernail, le vilebrequin, la pompe du système du refroidissement et le galet enrouleur


Retirez le moteur.

Fig. 7.61 . L'affaiblissement de la tension poliklinovogo de la courroie


Affaiblissez poliklinovyj la courroie de transmission, ayant tourné l'élément de tension avec l'aide nakidnogo de la clé à écran SW 19 ( fig. 7.61 ).
Fixez l'élément de tension avec l'aide de l'ergot-arrêtoir T10060 A.

Fig. 7.62 . CHteker du fil DF


Déconnectez chteker du fil DF ( fig. 7.62 ).

Fig. 7.63 . La cloche protectrice


Retirez la cloche protectrice ( fig. 7.63 ).

Fig. 7.64 . La fixation du fil B +


Dévissez le fil B + du générateur ( fig. 7.64 ).

Fig. 7.65 . Le titulaire troubok les systèmes du refroidissement


Dévissez le boulon fixatif 1 et retirez le titulaire 2 troubok les systèmes du refroidissement du générateur ( fig. 7.65 ).
Tirez du tube du système du refroidissement 3 du générateur.

Fig. 7.66 . Les boulons fixatifs M8х90 du générateur


Dévissez les boulons fixatifs M8х90 du générateur ( fig. 7.66 ).

L'installation
L'installation se réalise dans la succession inverse, il est nécessaire de prendre en considération de plus le suivant.
Serrez les liaisons avec le moment prescrit du délai.
Remplacez ouplotnitel'nye les anneaux troubok les présentations du liquide refroidissant.


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