La réparation VW Touareg


- 1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
   + les informations Totales
   + les Clés et les châteaux des portes, électrique steklopod'emnikiya
   + les Organes de direction et les appareils de contrôle
   + la Gestion du microclimat
   + les Sièges
   + les Systèmes de la sécurité
   - L'entretien et la gestion de l'automobile
      La mise en marche du moteur
      D'avarie vynimanie de la clé de contact
      La mise en marche du moteur de benzine
      La mise en marche du moteur diesel
      L'arrêt du moteur de benzine
      L'accès sans clé
      La boîte de vitesses automatique
      Le changement de vitesse de main – «Tiptronic» par (le sélecteur)
      Kik-daoun
      La boîte de vitesses mécanique
      La pneumosuspension
      Le réglage de la rigidité de la suspension
      Le frein de station
      Le stationnement
      La Croisière contrôle (GRA)
      Les traits constructifs de l'automobile tout terrain
      Le blocage des différentielles
      Les systèmes intellectuels
      La direction assistée
      Catalytique nejtralizator
      Dooboroudovanie de l'automobile par l'installation tyagovo-de raccord
      Les travaux dans la section à moteur
      L'accumulateur ()
      Les roues et les pneux
      L'outil de bord, la roue de secours, chinoremontnyj l'assortiment, le cric
      Le remplacement de la roue
      Les protecteurs
      L'aide à la mise en marche du moteur
      Le remorquage de l'automobile
   + les Tableaux
+ 2. Le moteur
+ 3. La transmission
+ 4. Le Train de roulement
+ 5. Le mécanisme du gouvernail
+ 6. Le système de frein
+ 7. Le matériel électrique de bord
+ 8. La carrosserie
+ les Schémas du matériel électrique


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Mettez le sélecteur de la boîte de vitesses automatique à la position P ou N.
Mettez le levier de la boîte de vitesses mécanique au point mort. Pressez jusqu'au bout la pédale de l'enchaînement et retenez-la dans cette position.
Retenez l'automobile à la place avec l'aide de la pédale de frein.

Fig. 1.109 . Sur le panneau de devant : le château de l'ignition avec la clé


Tournez la clé de contact à la position 1 ( fig. 1.109 ) à l'insertion du chauffage de mise en marche s'allume la lampe-témoin.
Quand la lampe-témoin ne brûle pas (ou ne brûle pas déjà), tournez sur la clé de contact à la position 2 ( fig. 1.109 ) pour la mise en marche du moteur – appuyer sur la pédale de la présentation du combustible il ne faut pas.
Livrez la clé de contact, quand le moteur a été mis en marche – le démarreur ne doit pas tourner au moteur travaillant.
Après la mise en marche du moteur froid il pendant un certain temps travaillera avec le bruit augmenté, puisque est insuffisamment grande encore la pression de l'huile dans les hydrocompensateurs klapannykh des jeux. Ce phénomène normal.

Le chauffage d'avant-lancement du moteur diesel
Dans le temps de travail du chauffage il ne faut pas insérer de puissants consommateurs du courant – il y aura une charge trop grande sur l'accumulateur.
Tout de suite, comme éteindra la lampe-témoin du chauffage de mise en marche, il faut lancer le moteur.

La mise en marche du moteur diesel après la production du combustible du réservoir
Si le réservoir combustible était tout à fait vide, à la première mise en marche du moteur après la prise d'essence par le combustible le procès de la mise en marche durera plus longtemps, que d'habitude – jusqu'à la demi-minute. La raison de cela dans ce que le système combustible doit être réservée de l'air pendant la mise en marche du moteur.


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