La réparation VW Touareg


- 1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
   - Les informations totales
      Les gabarits de l'automobile
      Identfikatsiya de l'automobile
      Le numéro du moteur
      Les spécifications de l'automobile Touareg
      L'équipement supplémentaire établi sur les automobiles Touareg
   + les Clés et les châteaux des portes, électrique steklopod'emnikiya
   + les Organes de direction et les appareils de contrôle
   + la Gestion du microclimat
   + les Sièges
   + les Systèmes de la sécurité
   + l'Entretien et la gestion de l'automobile
   + les Tableaux
+ 2. Le moteur
+ 3. La transmission
+ 4. Le Train de roulement
+ 5. Le mécanisme du gouvernail
+ 6. Le système de frein
+ 7. Le matériel électrique de bord
+ 8. La carrosserie
+ les Schémas du matériel électrique


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Le moteur de benzine de 3,2 l / de 162 kws (220 CV) V6
Le moteur à 6 cylindres V-figuratif de benzine, 4 soupapes sur le cylindre, le bloc des cylindres de la fonte grise, le degré de la compression 11,0:1, l'angle du désarroi des cylindres 15 °, la distance intercylindrique de 65 mm, la disposition des cylindres V-figuratif, le diamètre du cylindre de 84 mm, la course du piston de 95,9 mm, la longueur les bielles de 164 mm, le mandat d'amener des soupapes dans les leviers se balançant à roulettes, le réglage continu des phases gazoraspredeleniya, la gestion électronique par le moteur E-Gas, la bobine d'allumage séparée pour chaque cylindre.

Le moteur de benzine de 4,2 l / de 228 kws (310 l.) V8
Le moteur à 8 cylindres V-figuratif de benzine, 5 soupapes sur le cylindre, le bloc des cylindres de l'aluminium, le degré de la compression 11,0:1, l'angle du désarroi des cylindres 90 °, la distance intercylindrique de 90 mm, la disposition des cylindres V-figuratif, le diamètre du cylindre de 84,5 mm, la course du piston de 93,0 mm, la longueur les bielles de 154 mm, le mandat d'amener des soupapes dans les leviers se balançant à roulettes, le réglage continu des phases gazoraspredeleniya, la gestion électronique par le moteur E-Gas, 30 route à degrés de magnésium d'admission.

Le moteur diesel de 5,0 l / de 230 kws (313 l.) V10
Le moteur à 10 cylindres V-figuratif de benzine, 2 soupapes sur le cylindre, le bloc des cylindres de l'aluminium, le degré de la compression 18,0:1, l'angle du désarroi des cylindres 90 °, la distance intercylindrique de 88 mm, la disposition des cylindres V-figuratif, le diamètre du cylindre de 81 mm, la course du piston de 95,5 mm, la longueur les bielles de 144 mm, la gestion électronique par le moteur selon le principe «Master-Slave».

La transmission
Le mandat d'amener constant complet, la différentielle centrale avec elektronno par le manchon réglé multidisque du blocage et la transmission baissant, le blocage électronique mejkolesnykh des différentielles (EDS).
V6 : la boîte de vitesses mécanique à 6 marches.
V8/V10 TDI : la boîte de vitesses automatique à 6 marches.
DSP : le programme dynamique du changement de vitesse, l'adaptation du changement de vitesse au style individuel de la conduite.

Le train de roulement
La suspension indépendante des roues de devant et de derrière sur les leviers doubles transversaux avec l'isolation acoustique des châssis.
Les stabilisateurs de devant et de derrière de la stabilité transversale.
La suspension pneumatique CDC avec le réglage automatique de la garde au sol, ainsi que le réglage continu électronique de la rigidité des amortisseurs en fonction de la vitesse du mouvement de l'automobile (avec le moteur V10 TDI).


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