La réparation VW Touareg


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Le réglage de la garde au sol
On peut choisir quatre niveaux de la disposition du châssis (Lade, StraКen, Offroad et X’tra).

LA REMARQUE
Le réglage de la garde au sol donne la possibilité de changer la hauteur de la disposition du châssis de l'automobile sur la toile de voyage.

À toutes quatre diverses installations du châssis sur les deux axes on soutient la hauteur constante de l'automobile sur la toile de voyage en fonction de la charge. Les détecteurs de la hauteur communiquent au système les données sur la valeur de la distance entre les axes et la carrosserie. Si la distance réelle se distingue de la valeur nominale, au moyen du compresseur et resivera change la pression de l'air dans la suspension et on atteint la valeur nominale de la distance entre les axes et la carrosserie pour le niveau donné.
Si à l'aide de la touche «LOCK» on activait le régime de la montée de l'automobile pour le remplacement de la roue et on mettait à la carabine pour podkatchki des pneux le tuyau, le réglage de la garde au sol est déconnecté automatiquement.
Au mouvement de l'automobile des chemins ordinaires nous recommandons d'établir la garde au sol pour les chemins ordinaires StraКen.
Au choix d'un des installations commence à scintiller scintiller l'index correspondant sur la table à instruments. L'index cesse de scintiller seulement alors, quand on atteint la garde au sol donnée.

L'action du système au choix de la garde au sol plus grande
Au choix par le conducteur de la garde au sol plus grande le système contrôle, s'il suffit l'air comprimé à resivere pour l'augmentation de la garde au sol. En présence de la quantité suffisante de l'air comprimé à resivere le procès de l'augmentation de la garde au sol occupe quelques secondes.
Si resiver au moment du choix de la nouvelle garde au sol s'est trouvé est vide, l'air comprimé commence à entrer à la pneumosuspension du compresseur. Ce procès peut durer quelques minutes, et la durée dépend de la température ouvrière du compresseur. Le fait est que le compresseur à l'acquisition de la température au maximum admissible ouvrière est déconnecté automatiquement et fait partie de nouveau après son refroidissement.
Le procès du changement de la garde au sol ne commencera pas, quand sur l'écran il y avait un message «la Présentation de l'air à resiver». Dans ce cas attendez quelques minutes et donnez de nouveau la garde au sol demandée.
L'action du système au choix de la plus petite garde au sol
Le passage à une plus petite garde au sol se réalise par l'émission de l'air comprimé des pneumoressorts.
La seule exception est le passage au niveau Lade. L'abaissement de la carrosserie sur ce niveau se passe seulement alors, quand il suffit le stock de l'air comprimé à resivere pour le passage ultérieur au niveau StraКen.
Si a stocké de l'air comprimé est insuffisant, les abaissements de la carrosserie ne se passe pas. Sur l'écran de la table à instruments il y a un message : «la Présentation de l'air à resiver».

Le changement de la garde au sol (le niveau de la carrosserie)
1. La touche LOCK.
La restriction de la vitesse du mouvement jusqu'à 70 kilomètres par heure à la garde au sol Offroad.
L'activation du régime de la montée de l'automobile pour le remplacement de la roue.
2. Lade – la plus petite garde au sol constante.
3. StraКen – automatiquement réglé en fonction de la vitesse du mouvement la garde au sol.
4. Offroad – automatiquement réglé en fonction de la vitesse du mouvement la garde au sol.
5. X’tra – la plus grande garde au sol constante.
6. Le commutateur orientable pour le choix de la garde au sol.

Fig. 1.116 . Les organismes du réglage de la garde au sol


Pour l'installation de la garde au sol demandée il est nécessaire que le commutateur orientable 6 ( fig. 1.116 ) ne soit pas noyé. S'il est noyé, appuyez-le. Établissez la garde au sol demandée et noyez le commutateur.
Le commutateur 6 est fixé dans les positions 3 et 4. S'il faut établir le niveau 2 ou 5 tournez le commutateur sur la position correspondante. Dans ces positions le commutateur n'est pas fixé. On peut supprimer le choix des niveaux 2 ou 5, si tourner le commutateur de nouveau à la même position.
La surbrillance de l'icône correspondante indique au niveau choisi près du commutateur.
Principalement le choix de n'importe quel niveau seulement alors est possible, quand la limite de la vitesse du mouvement pour la garde au sol choisie au moment de son installation n'est pas excédée (par exemple, 5 kilomètres par heure au choix du niveau Lade ou 20 kilomètres par heure au choix du niveau X’tra). De Dans le cas contraire installation donnée de la garde au sol ne se passera pas. Sur l'écran il y a un message : il "est impossible".

La garde au sol

Le débranchement d'avarie
Tous les procès du changement de la garde au sol cessent instantanément, et s'établit un ancien niveau, si pendant le changement de la garde au sol couper l'allumage.
Les valeurs amenées sont valables pour l'automobile immobile. Au mouvement ces valeurs peuvent varier en conséquence du réglage du niveau.

LA REMARQUE
Scintille l'index dans la table à instruments, le niveau choisi n'atteindront pas encore.

La touche «LOCK»
Pour la restriction de la vitesse choisissez le niveau Offroad.

LA REMARQUE
La touche «LOCK» exerce deux fonctions : la restriction de la vitesse et l'activation «du régime de la montée de l'automobile pour le remplacement de la roue».


Fig. 1.117 . La touche «LOCK» sur la console centrale


Appuyez sur la touche «LOCK» le maximum de vitesse du mouvement sera limitée environ 70 kilomètres par heure ( fig. 1.117 ).
Pour l'activation du régime de la montée de l'automobile pour le remplacement de la roue arrêtez l'automobile et serrez le frein de station.

LA REMARQUE
La valeur de la restriction de la vitesse au degré baissé «LOW» les transmissions s'établit par le système de gestion le moteur. La restriction du maximum de vitesse est dans les limites environ de 70 à 100 kilomètres par heure.

Laissez l'ignition inséré.
Appuyez et tenez appuyé sur la touche «LOCK» plus de cinq secondes. Le régime «de la montée de l'automobile pour le remplacement de la roue» est activé maintenant.
Couperez l'allumage.
La restriction de la vitesse se réalise par le bloc de gestion par le moteur et agit seulement au mouvement de l'automobile au niveau établi Offroad.
Après la pression de la touche «LOCK» dans elle la surbrillance fait partie, le maximum de vitesse du mouvement est limité 70 kilomètres par heure. Si l'automobile jusqu'à ce moment avançait plus vite, les introductions de la restriction de la vitesse ne se passe pas, et dans la table à instruments il y a un message : il "est impossible".
La restriction de la vitesse est introduite seulement alors, quand l'automobile au niveau établi Offroad a commencé à avancer plus lentement 70 kilomètres par heure et la touche «LOCK» de nouveau était appuyée. À l'insertion de cette fonction dans les conditions de l'impraticabilité la baisse du niveau de la carrosserie de l'automobile est impossible. À la pression ultérieure de la touche la restriction de la vitesse se photographie. Il faut en supplément diminuer de plus la pression sur la pédale du gaz.
La restriction de la vitesse contribue à l'augmentation de la sécurité routière par de mauvais chemins. Avant le départ sur les chemins ordinaires avec la couverture normale coupez la restriction de la vitesse.
À la vitesse 65 kilomètres par heure par le signal préventif et l'icône correspondante sur l'écran au conducteur est plus hauts rappellent la restriction auparavant établie de la vitesse. Au refus de la fonction de la restriction de la vitesse à la vitesse du mouvement est plus haut environ 78 kilomètres par heure sur l'écran apparaît des icônes de la couleur rouge et sonnent trois signaux préventifs. Au mouvement à la vitesse 80 kilomètres par heure environ est plus hauts s'établit automatiquement le niveau StraКen et la restriction de la vitesse se photographie.
Pour activer le régime de la montée de l'automobile pour le remplacement de la roue, il est nécessaire d'arrêter l'automobile et laisser déclenché les allumages. Puis appuyez sur la touche «LOCK» et tenez par son appuyé plus de cinq secondes. À l'état actif du régime de la montée de l'automobile pour le remplacement de la roue indique le message sur l'écran et le clignotement de la lampe-témoin dans la touche «LOCK». Après l'activation de ce régime on peut couper l'allumage.
Au régime actif de la montée de l'automobile pour le remplacement de la roue le réglage de la garde au sol est impossible pour éviter le changement du niveau de l'automobile au cric établi sous l'automobile. Se garde de plus le niveau auparavant établi. Après le remplacement de la roue à l'ignition insérée appuyez de nouveau et tenez appuyé la touche «LOCK» plus de cinq secondes ou allez à la vitesse plus haut 5 kilomètres par heure pour l'insertion inverse du réglage de la garde au sol.

La caractéristique des niveaux séparés

Fig. 1.118 . Les niveaux établi sur la console centrale


Au mouvement à la vitesse 5 km est plus hauts il y a une commutation automatique sur le niveau StraКen.
Le niveau StraКen 2 (l'installation standard) est recommandé pour tous les chemins normaux. En fonction de la vitesse du mouvement la garde au sol diminue ou augmente. À l'acquisition de la vitesse près de 125 kilomètres par heure la garde au sol diminue environ de 25 mm. À l'augmentation ultérieure de la vitesse jusqu'à la valeur plus de 180 kilomètres par heure la garde au sol diminue encore de 10 mm. Au mouvement à la vitesse de plus bas 150 kilomètres par heure plus longtemps 15 sdorojnyj l'éclaircie augmente.
Grâce à la réduction de la garde au sol au mouvement sur les grandes vitesses augmente la stabilité de l'automobile, s'améliore la dirigeabilité et diminue la résistance aérodynamique.
Le réglage Offroad 3 est recommandé au mouvement de mauvais chemins et l'impraticabilité. À l'insertion de ce réglage d'abord s'établit la plus grande garde au sol, la valeur de qui est réglée par la suite en fonction de la vitesse. Le réglage de la garde au sol en fonction de la vitesse ne se passe pas, quand commence à briller la touche correspondante.
Le niveau Offroad se garde seulement à la vitesse du mouvement jusqu'à 70 kilomètres par heure. Si la vitesse est plus grande, s'établit automatiquement le niveau StraКen. Si vous avancez plus de demi-minute plus lentement, que 40 kilomètres par heure, s'établissent automatiquement de nouveau le niveau Offroad. Pour avancer longtemps par de mauvais chemins avec le niveau Offroad, il faut activer la restriction de la vitesse.
Il est recommandé d'activer au mouvement de mauvais chemins la restriction de la vitesse. Grâce à cela il est possible de prévenir l'augmentation constante et la baisse de la garde au sol, et la garde au sol elle-même correspondra à l'état du chemin.
Aux niveaux établis Offroad et X’tra à l'écran il y a constamment la règle avec les déclarations. Dans elle on donne l'information en cours sur la valeur de la garde au sol réelle de l'automobile.
L'installation du niveau X’tra est recommandée au déménagement dans les obstacles et à la libération de l'automobile qui s'est assis sur le sol, puisque à une telle installation on assure la garde au sol la plus grande et invariable. Il ne faut pas établir le régime X’tra pour longtemps.
Passez toujours sur un autre niveau, quand il n'y a pas déjà de nécessité d'avoir la garde au sol au maximum possible.
Le niveau X’tra se garde seulement jusqu'à la vitesse de 20 kilomètres par heure. Si vous allez plus vite, il y a une commutation automatique sur le niveau Offroad.

LA REMARQUE
Si on choisit quelque niveau, mais avant l'acquisition de ce niveau couper l'allumage, s'établit ce niveau, qui était auparavant.


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