La réparation VW Touareg


- 1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
   + les informations Totales
   + les Clés et les châteaux des portes, électrique steklopod'emnikiya
   + les Organes de direction et les appareils de contrôle
   + la Gestion du microclimat
   + les Sièges
   + les Systèmes de la sécurité
   - L'entretien et la gestion de l'automobile
      La mise en marche du moteur
      D'avarie vynimanie de la clé de contact
      La mise en marche du moteur de benzine
      La mise en marche du moteur diesel
      L'arrêt du moteur de benzine
      L'accès sans clé
      La boîte de vitesses automatique
      Le changement de vitesse de main – «Tiptronic» par (le sélecteur)
      Kik-daoun
      La boîte de vitesses mécanique
      La pneumosuspension
      Le réglage de la rigidité de la suspension
      Le frein de station
      Le stationnement
      La Croisière contrôle (GRA)
      Les traits constructifs de l'automobile tout terrain
      Le blocage des différentielles
      Les systèmes intellectuels
      La direction assistée
      Catalytique nejtralizator
      Dooboroudovanie de l'automobile par l'installation tyagovo-de raccord
      Les travaux dans la section à moteur
      L'accumulateur ()
      Les roues et les pneux
      L'outil de bord, la roue de secours, chinoremontnyj l'assortiment, le cric
      Le remplacement de la roue
      Les protecteurs
      L'aide à la mise en marche du moteur
      Le remorquage de l'automobile
   + les Tableaux
+ 2. Le moteur
+ 3. La transmission
+ 4. Le Train de roulement
+ 5. Le mécanisme du gouvernail
+ 6. Le système de frein
+ 7. Le matériel électrique de bord
+ 8. La carrosserie
+ les Schémas du matériel électrique


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Pour la garantie de la longévité nejtralizatora :
– N'inondez jamais etilirovannyj la benzine;
– N'avancez jamais avec le réservoir vide;
– N'inondez pas trop d'huile au moteur;
– N'établissez pas le moteur du remorqueur, se servez de l'accumulateur de l'autre automobile.
Si pendant le mouvement les laissez-passer de l'inflammation, la réduction de la capacité ou une forte non-uniformité de la marche du moteur sont considérables, réduisez la vitesse et s'adressez à l'atelier. La lampe-témoin spéciale d'habitude indique à telles particularités du travail du moteur. Le combustible ne brûlant pas peut se trouver dans le système final et ensuite à l'environnement. En outre nejtralizator peut être surchauffé et tomber en panne.

L'ATTENTION
N'avancez jamais avec le réservoir vide, puisque l'entrée instable du combustible au moteur peut conduire aux laissez-passer de l'inflammation. De plus la benzine ne brûlant pas se trouve dans le système final, et cela peut conduire à la surchauffe et l'endommagement catalytique nejtralizatora.



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