La réparation VW Touareg


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Le retrait du couvercle du moyeu
Prenez de fil s'emnik de l'outil de bord.

Fig. 1.139 . Le retrait du couvercle du moyeu


Accrochez de fil s'emnik pour le couvercle ( fig. 1.139 )
Tendez le couvercle.
De fil s'emnik entre dans l'assortiment de l'outil de bord.

Le retrait des cloches des boulons de roue

Fig. 1.140 . Le retrait des cloches des boulons de roue


Insérez la fin de fil s'emnika dans l'orifice de la cloche ( fig. 1.140 ).
Retirez la cloche.
Les cloches servent pour la protection des boulons de roue, et après le remplacement de la roue il faut les mettre à l'inverse.

L'affaiblissement des boulons de roue

Fig. 1.141 . L'affaiblissement des boulons de roue


Enfoncez la clé de roue jusqu'au bout sur le boulon ( fig. 1.141 ).
Se mettez à la fin de la clé de roue et tournez la clé environ sur un chiffre d'affaires contre la petite aiguille.

Fig. 1.142 . Le boulon-sekretka de roue et l'adaptateur


Prenez l'adaptateur pour les boulons-sekretok de l'assortiment de l'outil de bord 2 ( fig. 1.142 ).
Insérez l'adaptateur jusqu'au bout dans le boulon-sekretkou 1.
Enfoncez la clé de roue jusqu'au bout sur l'adaptateur 2.
Se mettez à la fin de la clé de roue et tournez la clé environ sur un chiffre d'affaires contre la petite aiguille.
Si affaiblir le boulon on ne réussit pas, on peut appuyer sur la fin de la clé par le pied. Se tenez de plus à la carrosserie de l'automobile et gardez l'équilibre.

La montée de l'automobile

Fig. 1.143 . Les places sous le cric


Trouvez la place pour l'installation ( fig. 1.143 ) le cric qui se trouve près de la roue remplacée.
Levez la patte du cric tellement pour que l'on pouvait encore mettre le cric sous l'automobile.
Contrôlez, s'il y a entièrement un support du cric par la terre.

Fig. 1.144 . La position du cric avant la montée de la gauche roue de derrière


Vyprav'te la position du cric et puis levez régulièrement la patte du cric jusqu'à ce qu'elle n'entourera pas la côte verticale ( fig. 1.144 ) d'en bas l'automobile.
Tournez le stylo du cric jusqu'à ce que la roue ne s'arrachera pas à la terre.
Il faut établir le cric seulement sous destiné pour cette place. Près de chaque roue il y a une telle place.

Le remplacement de la roue

Fig. 1.145 . Le remplacement de la roue : vyvertyvanie des boulons de roue


Dévissez entièrement le boulon supérieur de roue par l'hexaèdre du tournevis et le mettez sur la surface propre ( fig. 1.145 )

Fig. 1.146 . La goupille de montage dans l'orifice supérieur


Vissez la goupille de montage ( fig. 1.146 ) la main à libéré rez'bovoe l'orifice.
Dévissez les autres boulons de roue.
Retirez la roue. De plus la goupille de montage reste dans l'orifice.

L'installation de la roue de secours bien proportionnée
Enfoncez la roue de secours sur le moyeu dans la goupille de montage. La roue de secours bien proportionnée doit être à l'installation non gonflée.
Amorcez les boulons de roue et vissez-les avec l'aide de l'hexaèdre du tournevis, ayant serré un peu les boulons de roue.
Dévissez la goupille de montage et vissez le boulon resté de roue.
Gonflez la roue de secours – la pression de l'air dans lui 3,5 bar.
Baissez par le cric l'automobile.
Serrez de façon certaine les boulons par la clé de roue. Serrez les boulons non circulairement, mais les boulons alternativement opposés.

Les pneux avec le dessin dirigé du protecteur
Les roues avec tels pneux doivent être correctement mises.
Les pneux avec le dessin dirigé du protecteur ont sur bokovine les flèches indiquant la direction de la rotation du pneu. Il faut assurer la direction indiquée au montage des roues sur l'automobile. Se réalisent de plus toutes les dignités de tels pneux en ce qui concerne l'enchaînement avec le chemin, les usures, le bruit et akvaplanirovaniya.
Si la roue est établie ainsi que tourne contre les flèches, avancez prudemment, puisque dans le cas présent le pneu travaille pas mieux. Cela se manifeste particulièrement au mouvement de la couverture mouillée. Pour utiliser entièrement tous les avantages des pneux avec le dessin dirigé du protecteur, à la première possibilité remplacez la roue par l'autre, sur qui le pneu a la position juste.

Après le remplacement de la roue
Mettez la roue retirée à la bagagerie.
Selon la possibilité contrôlez plutôt le délai des boulons de roue par la clé dynamométrique.
À la première occasion réparez ou remplacez la roue retirée.



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