La réparation VW Touareg


- 1. L'exploitation et l'entretien de l'automobile
   + les informations Totales
   + les Clés et les châteaux des portes, électrique steklopod'emnikiya
   + les Organes de direction et les appareils de contrôle
   + la Gestion du microclimat
   + les Sièges
   + les Systèmes de la sécurité
   + l'Entretien et la gestion de l'automobile
   - Les tableaux
      Le tableau 1.1. Les gabarits de l'automobile
      Le tableau 1.2. Le déchiffrement du numéro d'identification de l'automobile
      Le tableau 1.3. La spécification des protecteurs disposé dans le bloc de montage dans le panneau de devant à gauche
      Le tableau 1.4. La spécification des protecteurs disposé dans le bloc de montage dans le panneau de devant à droite
      L'application 1. Les Caractéristiques des moteurs
+ 2. Le moteur
+ 3. La transmission
+ 4. Le Train de roulement
+ 5. Le mécanisme du gouvernail
+ 6. Le système de frein
+ 7. Le matériel électrique de bord
+ 8. La carrosserie
+ les Schémas du matériel électrique


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*1 Pour le compte de la masse équipée le réservoir combustible est rempli sur 90 %, et la masse du conducteur est soustraite (75 kg). En fonction de la dotation la masse de l'automobile sans charge peut augmenter, et la capacité de charge diminuer en conséquence.
*2 à l'augmentation de l'altitude diminue inévitablement la capacité du moteur. C'est pourquoi à la hauteur de 1000 m au-dessus du niveau de la mer et plus haut (à la montée sur chacuns suivant 1000) la masse admissible totale de l'automobile et la remorque baisse, en conséquence, sur 10 % (la masse de la remorque remorquée + la masse complète de l'automobile remorquant).
*3 à la définition de la consommation de combustible conformément à 99/100/EG on prenait en considération la masse réelle équipée du véhicule. L'installation de l'équipement supplémentaire amène à l'augmentation de la masse personnelle de l'automobile et vers l'augmentation correspondante de la consommation de combustible. La consommation de combustible dépend de la manière de la conduite, les conditions du mouvement, l'influence de l'environnement et l'état technique de l'automobile, c'est pourquoi la consommation de combustible réelle à l'exploitation de l'automobile peut se distinguer du normatif.
*4 Grâce à la présence du système de la protection du moteur de la détonation au lieu de la benzine АИ0 98 on admet l'utilisation de la benzine АИ095 qu'amènera à la réduction insignifiante du couple moteur.
*5 Utilisation du biocombustible à moteur Diesel sogl. Anticipera. Aux normes DIN051606 il est possible à la température pribl. Jusqu'à 10 °C.


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